發動機上的飛輪起何作用

　　【太平洋汽車】發動機上的飛輪作用是儲存發動機做功沖程外的能量和慣性，同時飛輪帶動曲軸旋轉，發動機就能正常運轉起來了。

　　飛輪在發動機中起到儲存發動機做功沖程外的能量和慣性的作用。

　　對于四沖程發動機來說，每四個活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排氣、進氣和壓縮三個行程都要消耗功。因此曲軸對外輸出的轉矩呈周期性變化，曲軸轉速也不穩定。為了改善這種狀況，在曲軸后端裝置飛輪。

　　飛輪裝在發動機曲軸后端，具有轉動慣性，它的作用是將發動機能量儲存起來，克服其他部件的阻力，使曲軸均勻旋轉；通過安裝在飛輪上的離合器，把發動機和汽車傳動連接起來；與起動機接合，便于發動機起動。并且是曲軸位置傳感和車速傳感的集成處。

　　擴展資料發動機共有進氣、壓縮、做功、排氣四個行程，在做功行程中，曲柄連桿機構將活塞的往復運動轉變成曲軸的旋轉運動，對外輸出動力，而在吸氣、壓縮、排氣這三個沖程都是依靠飛輪慣性完成的。

　　在發動機啟動的時候，當電動機軸上的驅動齒輪與發動機飛輪周緣上的環齒嚙合時，電動機旋轉時產生的電磁轉矩通過飛輪傳遞給發動機的曲軸，使發動機起動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）