汽車火花塞在什么時候工作？汽車火花塞有什么用

隨著社會的發展，每個人的生活條件都有了很大的改善。汽車火花塞是汽車的一個非常重要的部件。雖然是這么小的一個零件，卻是關系到汽車行駛品質的至關重要的零件。大多數發動機每個氣缸都有一個，有些還可以多一個。很多朋友對火花塞都很熟悉。讓我們看看汽車火花塞何時與我們的汽車編輯器一起工作。

汽車火花塞什么時候工作——介紹

火花塞，俗稱火嘴，將高壓線發出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，引起電火花點燃氣缸內的混合氣。主要類型有：準火花塞、突緣式火花塞、電極式火花塞、座式火花塞、桿式火花塞、端面跳動式火花塞等。火花塞的作用是將數萬伏的高壓電引入燃燒室，并引起電火花點燃混合氣。它與點火系統和供油系統配合使發動機工作，在很大程度上共同決定了發動機的性能。

火花塞的作用：汽油機不同于柴油機，因為汽油的燃點高(400度左右)，所以混合氣的點燃要靠強制點火。火花是由電極間的放電現象產生的，汽油發動機是靠燃料和混合氣的適時燃燒來提供動力的。而作為燃料的汽油，即使在高溫環境下也很難自燃，需要用“火”點燃，才能使其及時燃燒。這里的火花點火就是“火花塞”的作用。

汽車火花塞什么時候工作——壽命？

壽命從2萬公里到15萬公里不等。

剛才說了那么多種。它的壽命從2萬公里到15萬公里不等，差別非常大。

鎳合金火花塞的使用壽命約為2萬至3萬公里。

最常見的火花塞是鎳合金。這個火花塞的壽命大概是2萬到3萬公里。它的性能挺一般的，但是它最大的特點就是真的便宜。十幾塊錢基本都有，換個一點都不疼。

3萬到5萬公里換鉑金火花塞。

那么火花塞有兩個電極。這個鉑金火花塞，中央電極是鉑金做的。就是這個名字。特點是壽命長，耐用性好，基本是3萬到5萬公里更換一次。

雙白金8萬公里上下換換口味。

如果是雙鉑，就是中心電極和側電極。它基本上都有鉑金，鉑金火花塞和之前的相比還是挺好的。

我剛才沒說白金或者雙白金。具體的技術就不用你操心了。反正普通鉑金能換3萬到5萬公里，雙鉑金能換8萬公里。

銥火花塞10萬公里。

然后銥火花塞，和當年比，更勝一籌。基本上10萬公里沒多大疑問。

釕電極火花塞可以使用15萬公里。

所以剛才說的15萬公里是老牌火花塞制造商NGK生產的釕電極火花塞，可以開15萬公里。

汽車火花塞什么時候起作用？3354火花塞過度使用和車有什么關系？

導致漏電或缺火

第一個是可能造成漏電或者缺火。

漏電不會對人造成電。如果缺火，我們發動機的運轉就會不平穩。畢竟我們的車至少是三缸發動機。如果你打破了三個火花塞中的一個，其他的工作將不能很好地一起工作。

溫度過高，發動機爆炸。

然后，如果工作溫度過高，發動機可能會爆炸。相當于我們吃飯的時候會打嗝，打嗝有時候會讓我們感覺不舒服，走路也基本不穩。

但是車的這個嗝，或者說沖擊爆炸，嚴重的話有可能整個發動機氣缸基本都會被拉斷，這就需要破壞了。

積碳嚴重加劇，油耗增加。

再者，一個是我們功率比較大的發動機。如果它使用了錯誤類型的火花塞，很有可能會嚴重加重整車積碳，油耗增加非常快。

火花塞的選擇也是很有講究的，不要被忽悠了。換火花塞的時候看品牌和材質。如果原車配有高級鉑金銥火花塞，可以選擇原車。如果原用的是普通鎳合金，可以選擇相應型號，升級高級火花塞。希望朋友們看了關于火花塞在車內什么時候工作的簡介后帶來幫助。