汽車反光鏡卡不住
這是一項手腳并用、保持頭腦和眼睛同步的工作。還有很重要的細節也很容易被忽略,往往細節中就能看出優劣。注意小問題,防止大麻煩。所以今天簡單介紹一下:首先你需要調整座椅的高度,上下調整座椅,讓頭部距離車頂至少一拳。如果座椅調得太高,顛簸時車頭容易撞到車頂,調得太低又會影響視線。然后就是前后距離的調整。當腳踩剎車踏板到最深處時,腿部仍需有必要的彎曲量;靠背既不能太直,也不需要半臥。最佳駕駛狀態是肩膀自然后仰時,手臂伸直后手腕應剛好能騎在方向盤上,這樣方向盤才能用力轉動,儀表盤的公里數、車速、油量等功能顯示基本能在視線范圍內。雙手握方向盤時,最好放在“3點鐘”和“9點鐘”位置。拇指自然地擱在方向盤的輻條上。停車網是指有些司機喜歡拇指向內翻,或者從內側轉動車輪。我認為這是一種非常危險的駕駛習慣。第一,駕駛員無法明確判斷方向盤的轉向反饋力。第二,如果路面不好或緊急操作,他們可能會傷到手指。調整座椅后,你可以調整后視鏡。老司機基本都知道車內有三個“后眼”,分別指兩側的鏡子和車內的后視鏡。對于外后視鏡來說,天空與地面的水平交線應在后視鏡的上半部分,即外后視鏡能看到三分之二的地面和三分之一的天空,這樣才能保證大部分路況基本上是全景的。上下調節時,車身也要在外后視鏡的視線范圍內,但不要太多,只要能熟練掌握車身附近的情況即可。對于視野不全的鏡子,最好在鏡角安裝一個廣角鏡,這樣可以保證更全面的洞察路況。但停車網提醒小伙伴不要私自改裝不合格產品,部分反光板曲面設計不合理,長期使用會造成駕駛員視覺錯覺,引發危險。最后需要調整的是后視鏡。駕駛員坐下后應能清楚觀察后方路況。原則上,他們應該能以低方式掌握更多的地面信息。另外,需要注意的是,有些小伙伴喜歡把大件物品放在后窗附近,我覺得這是最需要照看的。
好了,今天就給在座的朋友簡單介紹一下吧。希望小編汽車的簡介能幫助到我們的朋友。如果想了解更多,請繼續關注本站。
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