汽車空調不制熱的原因？為什么汽車空調不制熱

汽車空調最麻煩的就是冬天不用制熱，夏天不用制冷，無非就是這兩點。畢竟司機想要一個舒適的駕駛環境空間，當然不希望有“冰火兩重天”的感覺。如果這些問題擾亂了心情，豈不是因小失大？我覺得汽車空調的暖風結構很簡單，稍加必要的檢測就能排除。讓我們用汽車編輯來看看汽車空調不升溫的原因。

汽車空調不制熱的原因；汽車空調的加熱原理

發動機啟動后，機油和防凍液的溫度會不斷升高，帶走發動機的余熱。防凍液會流經暖風系統中的熱交換器(大部分叫暖風水箱)，鼓風機送來的空氣會與發動機的冷卻液進行熱交換。空氣加熱后，會被鼓風機通過各個出風口送入車內。這是經常遇到的空調制熱原理之一。一些汽車由PTC加熱元件加熱。這種空調是由發電機的電力驅動的，只有少數汽車使用。

汽車空調不制熱的故障排除

暖風箱堵塞

我覺得暖風水箱的結構是縮小版的發動機水箱散熱器，內部有多根細小的散熱管，和水箱散熱器一樣容易堵塞。暖風槽內部堵塞后，流經其中的防凍液變慢，流量變小，熱量不足，空調的暖風自然不熱。

冷卻系統缺少防凍液。

防凍液就是俗稱的冷卻液，汽車空調的暖風就是來自于此。其原理與家用空調不同。汽車暖風循環是在發動機防凍小循環管路上并聯一個管路，管路上連接一個暖風罐，鼓風機吹暖風罐引起暖風，空調暖風就是這么來的。冷卻系統防凍液不足是影響暖風最常見也是最容易出現的故障現象。

從發動機艙內部，可以看到暖風水箱的位置。在某些車型中，暖風水箱會高于氣缸體，等于或高于氣缸蓋，這樣就保證了在防凍液不足的情況下，防凍液會先在氣缸體和氣缸蓋中循環。補充防凍液后，暖風水箱會裝滿沸騰的防凍液，暖風自然升溫。

汽車空調不制熱的原因；清洗空調的必要性

空調在給大家帶來舒適的同時，也帶來了一些隱患。由于汽車在行駛過程中會從空調的進風口吸入大范圍的灰塵和污垢，并吸附在空調的蒸發器上，這些吸附劑在蒸發器的高溫高濕環境下會滋生大范圍的真菌，使人感到頭暈、無力、惡心。時間長了，他們甚至可能患上呼吸道疾病，危害大家的健康。同時，它們也與汽車空調的制冷和制熱效果有關。

系統空調清新劑中的特效清新劑可以徹底全面的清除所有霉菌和孢子，防止此類物質的進一步滋生。能快速、安全、有效地去除腐爛氣味，恢復車內清新空氣，保障乘客健康。清新劑多為按壓式噴霧，具有原車的壓力，不需要鋪裝設備就可以方便地從汽車擋風玻璃下的通風口噴出。

我認為全文最致命的關鍵詞在于“維護”二字。雖然筆畫不多，但需要真正付諸行動，對于一大批朋友來說，難度很大。汽車空調暖風系統結構相當簡單，技術成熟可靠，出現問題的概率較小。一旦暖空氣不熱，就不用慌了。你可以按照上面的步驟解決問題。我覺得汽車空調保養的關鍵是平時的保養。如果保養不當，會影響汽車空調的制冷制熱。希望朋友們看完Auto分享的內容后帶來幫助