座椅肩膀支撐有作用嗎

　　【太平洋汽車】座椅肩膀支撐有作用，它可以緩解長時間駕駛或騎行帶來的疲勞。一些高級車上的肩托可以提供電動、手動、充氣等多種調節功能。

　　座椅肩膀支撐有作用，它可以緩解長時間駕駛或騎行帶來的疲勞。一些高級車上的肩托可以提供電動、手動、充氣等多種調節功能。

　　汽車路肩調整改裝——簡介肩托是指座椅上支撐人體肩部的裝置。關鍵是緩解長時間駕駛或騎行帶來的疲勞。一些高級車上的肩托可以提供電動、手動、充氣等多種調節功能。

　　肩托是指座椅上支撐人體肩部的裝置。關鍵是緩解長時間駕駛或騎行帶來的疲勞。一些高級車上的肩托可以提供電動、手動、充氣等多種調節功能。

　　汽車路肩調節改裝——調節座椅首先，調整座椅和踏板之間的距離。如果座椅與踏板的距離較大，駕駛員伸腿會相當舒服，但用腳踩踏板的準確性和力度基本上會相當差。相反，如果座椅與踏板之間的距離較小，腿腳就容易疲勞。調整方法是把座椅往后推，讓左腿踩離合踏板，自然抬起。總的來說，一些開慣了快車的老司機喜歡把座椅往前面調，但這樣往往會犧牲一點舒適性。

　　其次，圍繞方向盤進行調整。根據不同人的身高和臂長，要考慮雙手自然伸展，便于操作。同時抬起手肘和肩膀，方向盤高度比肩膀低10cm左右。正常情況下開車，除了手，肩膀和腰都不會抖。

　　然后，調整頭枕。司機頭枕是讓司機累了可以稍微休息一下，不是供人睡覺的，所以能托著脖子為宜。這樣不僅讓人感覺舒服，還能在發生車禍時輕松保護脆弱的脖子。

　　第四，調節靠背。靠背越往后靠，人感覺越舒服。但是過度傾斜會影響汽車的運行，所以要保持適當的傾斜度。此外，靠背中間的腰部支撐可以有效緩解疲勞，并且可以盡量調高。

　　最后，調整駕駛座椅的高度。關鍵的原理是，當駕駛員的眼睛水平時，視線可以落在前擋風玻璃的中心線上，這樣可以保持最佳的視野。同時，座椅的高度必須盡可能讓駕駛員感到舒適。

　　汽車路肩調節改裝——汽車改裝根據相關法律規定，汽車改造不能與汽車車型和發動機有關，不能破壞汽車的整體結構。汽車一旦改變顏色、車身甚至發動機，基本都要在10天內向相關部門申請驗車。汽車改裝后，我們必須重新辦理手續。改造后，保險只會按照原車進行賠償。而且私自換車是違法的，不一定能隨意上路。

　　而且現階段我覺得汽車改造的限制已經放寬了，但是改造的監管還是很嚴格的。因此，汽車改造后，需要按照相關程序辦理注冊登記和車輛檢驗，并發放新證。不用麻煩了，不然以后路上被抓，扣分交罰款都不劃算。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）