汽車的三元催化器怕水嗎？三元催化器介紹

我們開了很久的車，車上的三元催化器就變得相當臟。所以如果需要的話，有朋友會問汽車編輯我們應該怎么清洗三元催化器，清洗一次要多少錢？今天，小編汽車將向我們的朋友簡單介紹一下汽車的三元催化器。它怕水嗎？讓我們來看看。

三元催化轉化器簡介：簡介

三元催化轉化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的外部凈化裝置。它可以將汽車尾氣中的CO、HC、NOx等有害氣體通過氧化還原轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑會提高CO、HC、NOx的活性，使它們進行必要的氧化還原化學反應，其中CO在高溫下被氧化成無色無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下被氧化成水(H2O)和二氧化碳；NOx被還原成氮氣和氧氣。將三種有害氣體變成無害氣體，從而凈化汽車尾氣。

三元催化轉化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的外部凈化裝置。它可以將汽車尾氣中的CO一氧化碳、HC碳氫化合物、NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化還原轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。

因為這種催化轉化器能將廢氣中的三種一般有害物質同時轉化為無害物質，所以稱之為三元。

三元催化轉化器簡介：維護

1.裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油。含鉛機油燃燒后，廢氣通過三元催化器排出時，鉛顆粒會覆蓋在催化器表層，使催化器的活性面積縮短，使催化器的轉化效率大大降低，影響三元催化器的鉛中毒。

2.應防止未燃燒的混合物進入催化轉化器。三元催化轉化器最先工作的溫度在200左右，最佳工作溫度在400~ 800之間。當溫度超過1000時，作為催化劑的貴金屬成分本身也會發生化學變化，使催化轉化器中的有效催化劑成分減少，催化效果減弱。因此，在汽車使用過程中應排除下列情況：

空轉時間太長；二是點火時間太晚；第三，個別氣缸在發生火災時不起作用；第四，起步難；第五，混合物太豐富；第六，發動機燒機油，第七，氧傳感器失靈；八是散熱不好導致的水溫過高。

3.在凹凸不平的路面上行駛時，要特別注意避免“觸底”。由于三元催化器內部大部分基本是蜂窩陶瓷發展形成的催化劑載體，碰撞后容易破碎，導致催化劑失效，排氣管堵塞。

4.如果出現異常工作條件，如回火或反復失速，請立即停車進行檢查，因為這些條件可能會對催化轉化器造成永久性損壞。

5.切勿切斷行駛中汽車的點火開關。

6.汽車保養時檢查三元催化轉化器。檢測內容包括：排氣管有無異響，一般是排氣管接頭抬起、三元催化器損壞、催化劑更換塞抬起等原因造成的；有無排氣管開裂、外殼壓扁等外觀損傷；催化劑顆粒是否從尾管排出。如果三元催化轉化器的外殼損壞或顆粒從排氣尾管中排出，則需要更換。

看了小編汽車的簡介，朋友們對三元催化器有了自己的理解和必要的知識。朋友們還記得小編汽車為朋友們簡單介紹的三元催化器的保養方法嗎？好吧，三元催化器怕水嗎？在這里簡單介紹一下給小伙伴們。讓我們下次再見。