助力轉向油多久換一次轉向助力裝置的分類介紹

目前生產的汽車模型越來越多，讓我們都有點眼花繚亂。我們不知道選擇什么樣的汽車型號會比較好。那么你的朋友了解汽車嗎？我覺得我們對汽車的了解還是很膚淺的。時代在發展，汽車也一定會發展，不斷更新新技術。所以今天小編汽車就為朋友們簡單介紹一下動力轉向油的更換頻率。

多久換一次轉向油：多久？

先搞清楚我們的車是電子助力轉向還是機械助力轉向。電子助力轉向不需要油，機械助力轉向需要油。然后，檢查一下是不是該給車換油了，打開油壺蓋，發現油在刻度以下，油變稀了或者油的顏色變黑了，說明需要換油了！

第二：準備工具，可以在網上買一個小的手動吸油管。藥店可以買一個大號的注射器和一個輸液管(輸液管可以剪到只有20cm長)。價格從5-10元不等。比較簡單的工具就是家里用過的洗發水的吸頭管(不過這個工具可能吸起來不太干凈)。接下來，先操作一下。

第一個工具的注射器和管子

第二個工具是手動抽油管。

第三：操作流程。

1.發動汽車，用油泵吸干舊油。

2.注入新的定向助力油，然后來回轉動方向盤，讓新油滲透進去，也能起到清洗的作用。為了穿透徹底，小伙伴最好是上下大幅度轉動方向，然后稍微上下移動方向。但來回轉動方向盤的目的是為了排出轉向器內的舊油，但不一定要長時間打死方向盤，否則油壓過高會噴出轉向油。

3.從助力油箱中吸油，注入新的助力油，然后轉動方向盤。

4.開車時可以聽到輕微的“呼啦”聲。沒關系。是油在循環，會逐漸回歸沉寂。

在一個礦泉水空瓶的幫助下，做了一個小小的加油漏斗。

增壓油通常是紅色的，

第四：需要注意什么？

最后需要注意的是，你打方向后油壺里會有很多氣泡，就是里面的空氣會被排出去。幾分鐘后，當氣泡消失后再次打方向時，油壺內會有少量氣泡。幾分鐘后再打油壺，這樣反復幾次就不會有氣泡了。

第四，提倡增壓油的更換周期。

大部分汽車廠家并沒有嚴格規定轉向油的更換周期。大部分汽修店都會參考國外汽車公司的汽車保養要求，結合國內目前的路況、空氣質量、司機技術水平等。為了避免轉向油變臟或變質，每2年或3萬公里更換一次轉向油。

第五：溫暖的小理解

在汽車行駛過程中，由于頻繁使用方向盤，轉向泵容易漏油。如果添加的助力油雜質多或質量假，會影響助力泵的磨損，造成漏油。所以只需在轉向動力油液位低的時候添加即可！

1.汽車常用零部件更換建議表：

機油：5000公里；

機油濾清器：5,000km

空氣濾清器：2萬公里；

汽油濾清器：2萬公里；

空調濾芯：2萬公里；

火花塞：3萬公里；

v帶：4萬公里；

同步帶：8萬公里；

雨刮片：每年檢測更換；

減震器：漏油檢測和更換；

剎車片：3-6萬公里檢查更換；

剎車盤：更換2-3套剎車片；

電池：2年檢測更換；

剎車油：5萬公里；

冷卻液：2年或4萬公里更換；

變速箱油：5-6萬公里；

方向助力油：每4-5萬公里或2-3年換一次方向機油。

轉向油應該多久換一次：轉向動力裝置的分類。

我們經常遇到的助力轉向有三種：機械液壓助力轉向、電動液壓助力轉向、電動助力轉向。

機械動力轉向系統

機械動力轉向系統仍然是應用最廣泛的。從成本、空間、重量來看，用壓力油來提高伺服壓力的方法是成熟且有優勢的。

電子動力轉向系統

因為機械液壓動力會極大的消耗發動機功率，所以我們在機械液壓動力的基礎上進行了改進，研發了更加節能的電子液壓助力轉向系統。這套系統的轉向油泵不是由發動機直接驅動，而是由電機驅動，并在之前的基礎上加裝了電子控制系統，這樣轉向力不僅與轉向角有關，還與車速有關。機械上增加了液壓反力裝置和液流分配閥，新增的電控系統包括車速傳感器、電磁閥、轉向ECU等。

電動助力轉向系統

與電動液壓動力轉向系統相比，液壓回路的旁路和電動機的直接輔助在重量和機艙空間方面具有額外的優勢，因為它節省了所有的液壓元件。

轉向油的更換頻率：轉向助力裝置的結構特點和工作原理。

機械動力轉向系統

機械助力系統的關鍵部件有液壓泵、油管、壓力流體調節閥、V型傳動帶、儲油罐等。這種助力是指將發動機動力輸出的一部分轉化為液壓泵壓力，將鋪裝力施加到轉向系統上，使輪胎轉向。根據系統中液體流動方式的不同，可分為常壓水力和正常流量水力。

常壓液壓助力系統的特點是無論方向盤處于中間位置還是轉向位置，無論方向盤是靜止還是行駛，系統管路中的油液始終保持高壓；但是，雖然恒流量液壓助力轉向系統的轉向油泵一直工作，但是當液壓助力轉向系統不工作時，油泵處于怠速狀態，管路的負荷需要比常壓式的小。目前，大多數液壓動力轉向系統基本上使用的是恒流型。可以看出，無論哪種方式，轉向油泵基本上都是一個必要的部件，它可以將輸入的發動機機械能轉化為機油的壓力。

電子動力轉向系統

電子液壓助力的原理與機械液壓助力基本相似，只是油泵由電機驅動，同時助力是可變的。車速傳感器監測車速，電控單元獲得數據后，通過調節轉向控制閥的開度來改變油壓，從而調節轉向助力。

電動助力轉向系統

當駕駛員轉向方向盤時，扭矩傳感器檢測方向盤的轉向和扭矩的大小，并將電壓信號發送到電子調節單元。電子調節單元根據扭矩傳感器檢測到的扭矩電壓信號、行駛方向和車速信號向電機調節器發出指令，使電機輸出相應大小和方向的轉向助力扭矩，這將引起攤鋪動力。汽車不轉時，電子調節單元不給電機調節器指令，電機不工作。

看了小編汽車的簡介，朋友們對動力轉向油應該多久更換一次有必要的了解嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編覺得這些內容知識朋友還是需要了解更多。因為這些知識基本上為我們的汽車解決了問題，我最后希望小編的簡單介紹能為朋友們解決問題。