原地長時間熱車是誤區 談發動機起動

隨著社會的發展，汽車在我們的日常生活中變得非常普遍。但是，我們在享受汽車帶來的便利的同時，也會出現一系列的問題，比如汽車在同一個地方長時間熱有哪些誤區？今天汽車編輯的重點是圍繞長期熱車在同一個地方的誤區來分享發動機啟動的內容，希望對朋友們有所幫助。

長期熱車到位是個誤區。談論發動機啟動：分享缺點

缺點：消耗汽油。白停在那里，把汽油怠速燒10分鐘，跟平時堵車沒什么區別。

缺點：積碳。長時間怠速發動機燃燒不完全，會造成更多的積碳。溫度低的話會引起更多。所以說長期原地熱車對發動機沒有有效的保護，反而發動機的健康打了折扣。

3.缺點：空氣污染。因為三元催化器在原地怠速時達不到正常工作溫度，所以無法有效凈化有害氣體保證空氣，人人有責。

長期原地熱車是個誤區。淺談發動機啟動：解決方法

只要轉動發動機，里面所有的部件都會運動，機油從點火的瞬間就從機油泵中被抽出來，在發動機中不斷循環，起到冷卻和潤滑的作用。但是溫度低的時候，油的粘度會很高，需要一個循環時間，大概可以是20秒左右。其他需要“熱”的部分是噴油系統和防凍液，但這些基本上半分鐘到一分鐘就能循環到位。即使在冬季低溫環境下，原地熱車一分鐘就夠了，一分鐘后基本就不用了。如果打算通過原地怠速讓轉速和水溫基本達到標準值，10分鐘恐怕做不到。

預熱汽車的唯一好方法：低速行駛。原地熱車半分鐘到一分鐘后，轉速穩定，就可以換擋上路了。如果調整轉速，轉速不應超過2000轉/分。是最規范最好的暖車方式。節能、環保、積碳少。

結論：冬天只需要半分鐘到一分鐘就可以把車預熱到位，然后很長時間都是不必要的，其他季節的時間可以短一些。低速行駛時慢慢預熱汽車是唯一的好辦法。

以上就是發動機啟動的全部內容，是汽車小編分享給朋友們的關于長期熱車原地啟動的內容。看了汽車系列的分享，小伙伴們對以上汽車系列的分享有基本了解了嗎？好了，今天汽車系列就先分享到這里。