福睿斯有胎壓監測嗎 胎壓監測知識介紹

福思有胎壓監測嗎？胎壓監測是在汽車行駛過程中，自動實時監測輪胎壓力，并對輪胎漏氣和低壓進行報警，確保行車安全。今天，小編汽車將向朋友們介紹什么是胎壓監測。

輪胎壓力監測知識介紹-監測原理

直接輪胎壓力監測

直接胎壓監測裝置借助安裝在每個輪胎內的壓力傳感器直接測量胎壓，借助無線發射器將輪胎內部的壓力信息發送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數據。當輪胎氣壓過低或漏氣時，系統會自動報警。

間接輪胎壓力監測

間接胎壓監測的工作原理是：當一個輪胎的氣壓下降時，汽車的重量會使車輪的滾動半徑變小，從而比其他車輪更快地影響其速度。通過輪胎之間的等效速度差來達到監測胎壓的目的。實際上，間接輪胎報警系統是依靠輪胎滾動半徑的計算來監測氣壓的。

其輪胎壓力監測特性

這兩種胎壓監測裝置的優缺點。直接胎壓監測裝置可以提供更先進的功能，隨時測量每個輪胎內部的實際瞬時壓力，輕松識別故障輪胎。系統的間接成本相對較低。裝有4輪ABS(每個輪胎一個輪速傳感器)的汽車只需要升級軟件。但是間接式胎壓監測裝置不如直接式系統準確，根本無法確定故障輪胎，而且系統的標定極其復雜。在某些情況下，系統將無法正常工作，例如，當一個車軸上的兩個輪胎的氣壓基本較低時。

輪胎壓力監測知識介紹-關鍵作用

1.防止意外。

輪胎壓力監測系統是一種主動安全設備，當輪胎出現危險跡象時能立即報警，提醒駕駛員采取相應措施，從而防止嚴重事故的發生。

2.延長輪胎的使用壽命。

有了胎壓監測系統，我們可以隨時保持輪胎基本工作在規定的壓力和溫度范圍內，這樣會縮短輪胎的損壞，延長輪胎的使用壽命。有數據顯示，胎壓不足時，輪壓比正常值低10%，輪胎壽命會縮短15%。

3.讓駕駛更經濟。

當輪胎內氣壓過低時，會增加輪胎與地面的接觸面積，從而增加摩擦阻力。當輪胎氣壓比標準氣壓值低30%時，油耗會增加10%。

4.它可以縮短懸掛系統的磨損。

胎壓過高會影響輪胎本身的減震效果，加重汽車減震系統的負擔。長期使用基本上會對發動機底盤和懸掛系統造成很大的損傷。如果胎壓不均勻，容易造成剎車跑偏，那么就會加重懸掛系統的磨損。

智能輪胎監控系統介紹(TPMS)

“TPMS”是胎壓監測系統的縮寫，也就是我們所說的直接胎壓監測系統。2001年7月，“TPMS”第一次被用作一個專門術語。針對美國國會關于在汽車上安裝TPMS的立法要求，美國交通部和美國國家公路安全管理局(NHTSA)聯合評估了現有的兩個輪胎壓力監測系統(TPMS)，并確認了direct TPMS的優越性能和精確監測能力。因此，TPMS汽車輪胎智能監控系統作為汽車三大安全系統之一，與汽車安全氣囊、防抱死制動系統(ABS)一起得到了大眾的認可和應有的重視。

小編汽車給朋友介紹的福睿斯（查成交價|參配|優惠政策）有胎壓監測嗎？胎壓過高時，輪胎與地面的接觸面積會減少。此時輪胎壓力同比增加，輪胎的抓地力會受到影響。希望小編汽車的介紹能幫助到朋友們。