汽車的雙離合器是什么問題？

現在，汽車是人們出行最重要的工具。在我們的日常生活中，汽車是不可或缺的。很多人會開車，出門要車。那么你真的了解汽車嗎？今天汽車編輯就來給大家講講汽車中的離合器，一個至關重要的部件汽車的雙離合器是什么問題？我們來看看汽車編輯。

汽車“雙離合自動變速器”，簡稱DCT，是以“手動變速器”為基礎的。并且換檔離合器的操作是通過集成了電子和液壓部件的機電“模塊”來實現的，而不是像在傳統的離合器系統中那樣操作離合器踏板。

特點：

A.它具有防止由操作手動變速器引起的“換檔沖擊”(或來自自動變速器的沖擊)的作用。

b、可以提供平穩流暢的加速。

C.小伙伴可以自由選擇是自己調節換擋還是交給ECU。

D.燃料的合理性得到了改善或提升。

目前由“DCT技術”衍生出的代表產品有：美國博格華納與德國舍弗勒聯合開發的DCT產品，以及現在流行的“DSG”雙離合系統。其他品牌的雙離合產品多采用“DCT”或其他稱謂。

三菱SST(運動換擋變速器):關鍵應用在三菱跑車上。SST為駕駛者提供普通、運動、超級運動三種模式，滿足各種復雜路況的需求。

奧迪(S-Tronic)技術：直接換擋變速箱系統，采用兩組離合器串聯工作。相比普通變速箱，換擋速度極快，加速性和燃油合理性大幅提升。6個檔位之間的自由切換基本可以在0.2秒內完成，動力輸出不會關聯或切斷。

大眾DSG(直接換擋變速箱)系統：基于手動變速箱的直接換擋變速箱系統，不同于大多數“半自動”變速箱系統。DSG不僅同時具備“手動靈活性”和“自動舒適性”調節，還能保持發動機的動能輸出不被切斷或持續輸出。

保時捷雙離合器變速箱(Porsche Doppelkupplungsgetribe):保時捷的雙離合器變速箱產品名為PDK，從1983年開始應用于956賽車。2009年，保時捷推出了“保時捷911（查成交價|參配|優惠政策）”產品，技術水平有了很大的提升，工作原理仍與DSG基本相同。

寶馬(DKG)七速自動變速箱系統：它和大眾最新的七速自動變速箱最大的區別就是寶馬的七速自動變速箱采用的是濕式變速箱，而大眾的七速自動變速箱采用的是干式變速箱。DK變速箱系統有十一種不同的調節模式，如五種“全自動模式”和六種“手動換檔模式”，以便更充分地利用發動機輸出。

好了，汽車小編的朋友今天簡單介紹的那輛車的雙離合有什么問題？僅此而已。不知道車的雙離合是什么問題？有沒有更近一步的了解？