奔馳s500雙電池作用

　　【太平洋汽車】奔馳s500蓄電池的作用：1、在發(fā)電機啟動時，向啟動機和點火系統(tǒng)供電；2、在發(fā)電機不發(fā)電或者電壓較低時，向用電設(shè)備供電；3、發(fā)電機負載少且蓄電池存電不足時，蓄電池可將發(fā)電機的電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能存儲起來。

　　奔馳S500 Plug-In Hybrid整個設(shè)計思路完全不同于S400 Hybrid，咱就光從英文單詞上說吧，Hybrid的英文意思是混合的、摻雜的，也就是混合動力的意思，而S500 Plug-In Hybrid比S400 Hybrid中間多了一個詞組“Plug-In”，Plug-In英文的意思是插入，也就是我們平常所說的插電式混合動力汽車了。所以，奔馳S500 Plug-In Hybrid是一種可以通過充電電纜從外部電網(wǎng)獲取電能的車型，而S400 Hybrid的高壓電能只能來自燃油發(fā)動機燃燒汽油驅(qū)動電機發(fā)出來的電能和制動能量回收時收集的電能，從本質(zhì)上講S400 Hybrid的電能來源于燃油。

　　奔馳S500 Plug-In Hybrid混合動力汽車奔馳S500 Plug-In Hybrid動力電池總成由120個額定電壓為3.3伏特的磷酸鐵鋰電池單體串聯(lián)而成，總成額定電壓為396伏特，上限電壓控制在432伏特以內(nèi)，對比S400 Hybrid電池總成額定電壓126伏特來說，電壓高出了3倍，這也是現(xiàn)階段混合動力汽車和純電動汽車的主流設(shè)計方向。磷酸鐵鋰電池能量密度沒有三元鋰離子電池高，額定電壓也偏低，但貴在安全性穩(wěn)定性比三元鋰離子電池強，大品牌車型對安全性的追求是完全可以理解的。也反應(yīng)出奔馳汽車在這一輪新能源風(fēng)暴中保持的一種克制和保守的態(tài)度，奔馳S500 Plug-In Hybrid動力電池奔馳S500 Plug-In Hybrid電池單體電容量22A，總儲電量為8.7kWh，也就是能存儲8.7度電，比S400 Hybrid的0.8 kWh高出10倍以上，這也導(dǎo)致了電池總成的重量和體積急劇上升，引擎室中已無其容身之地，所以奔馳S500 Plug-In Hybrid動力電池被安裝在車輛的后尾箱中后排座椅后面。奔馳混合動力車型并沒有因為引入了電力驅(qū)動而對底盤車身進行重新的設(shè)計，仍舊采用了和燃油汽車共用的W222平臺，相信對于重量的前后分配問題肯定殺死了不少設(shè)計工程師的腦細胞。

　　奔馳S500 Plug-In Hybrid充電接口奔馳S500 Plug-In Hybrid動力電池的后置、改用冷卻液調(diào)節(jié)動力電池溫度、前置發(fā)動機后驅(qū)動、電機集成在發(fā)動機與變速器之間等諸多因素，導(dǎo)致高壓供電電纜被迫延長許多，這一點對于汽車維修服務(wù)行業(yè)來說，要特別注意在日常維護中舉升車輛和底盤作業(yè)時需充分考慮高壓安全的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）