寶來(lái)敲缸是普遍現(xiàn)象嗎，寶來(lái)DMB和DJM哪款敲缸

寶來(lái) 參考價(jià)：11.29萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(8636條)

作為大眾品牌下的車(chē)型，寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是一汽-大眾首款自主設(shè)計(jì)的車(chē)型。從2011年上市至今已經(jīng)發(fā)展多年，最新的是2020款。然而，大眾寶來(lái)的車(chē)主們想知道寶來(lái)氣缸爆震是否是普遍現(xiàn)象，以及DMB寶來(lái)和DJM哪個(gè)氣缸爆震。

從寶來(lái)車(chē)主投訴數(shù)量來(lái)看，2016款車(chē)型故障投訴1514起，其中車(chē)身和附屬電器故障最多，為1007起，發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題144起。所以寶來(lái)敲缸的問(wèn)題很多車(chē)主都會(huì)出現(xiàn)，但并不是大面積的普遍現(xiàn)象。

所謂發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，就是氣缸和活塞之間的間隙過(guò)大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。敲缸的原因大多是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與氣缸過(guò)度磨損，使間隙變大，活塞連桿扭曲或曲軸頸不平行于中心線(xiàn)，連桿小頭來(lái)回?cái)[動(dòng)，導(dǎo)致活塞擺動(dòng)，敲缸壁，發(fā)出異響。

現(xiàn)在，隨著國(guó)家對(duì)汽車(chē)排放的嚴(yán)格要求，大眾寶來(lái)也在2019年對(duì)寶來(lái)車(chē)型進(jìn)行了改款，將原來(lái)的DJM發(fā)動(dòng)機(jī)更換為DMB發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿(mǎn)足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于EA211平臺(tái)，最簡(jiǎn)單的區(qū)別就是一個(gè)國(guó)五一個(gè)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

所以對(duì)于寶來(lái)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，之前的車(chē)型搭載的都是DJM發(fā)動(dòng)機(jī)，很多車(chē)主已經(jīng)反映了氣缸爆震，甚至爆震的問(wèn)題。然而，由于改裝的DJM發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間不夠長(zhǎng)，車(chē)主對(duì)氣缸爆震的投訴相對(duì)較少。