2019全球發動機熱效率排名 熱效率最高的發動機

普通人除了性能，更重要的是油耗。油耗不僅與排量有關，還與發動機的熱效率有關。熱效率越高，越省油。目前國際上主流發動機的熱效率通常在30-38%之間，個別發動機的熱效率可以超過40%，是相當高的水平。那么，熱效率高的發動機有哪些呢？

2019全球發動機熱效率排名

1.馬自達Skyactiv-X發動機

熱效率：48%

車型：馬自達3（查成交價|參配|優惠政策），馬自達6（查成交價|參配|優惠政策）

這種馬自達發動機采用阿特金森循環，通過改變壓縮比和點火方式來提高熱效率。其核心是“SPCCI”技術，即火花塞控制的壓燃技術。在原有基礎上再次提高壓縮比，熱效率更高，氮氧化物和顆粒物排放更低，燃燒更穩定。

2.豐田“DynamicForceEngin”直列四缸2.5L直噴發動機

熱效率：40%-41%

車型：第八代凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）

這款基于豐田TNGA架構的Dynamic Force系列2.5L發動機是在傳統自然吸氣發動機的基礎上，包含了高速燃燒的概念。采用D-4S雙噴射系統，加大進氣門和排氣門夾角，優化進氣歧管設計，提高空氣流量和燃燒效率。

3.一汽CA4GC發動機

熱效率：39%

型號：紅旗HS5（查成交價|參配|優惠政策），奔騰T99（查成交價|參配|優惠政策）

一汽的這臺發動機功率185 kW，扭矩380 Nm。它采用了高壓縮比米勒循環燃燒技術、350bar精準燃油噴射技術和全MAP智能熱管理技術，進一步提高了發動機的熱效率。39%的熱效率也讓這款發動機成為目前已經量產上市的自主品牌發動機中熱效率最高的。

4.本田地球夢L15B系列1.5T渦輪增壓發動機

熱效率：38%

車型：思域（查成交價|參配|優惠政策），冠道（查成交價|參配|優惠政策）

本田全新1.5T渦輪增壓發動機主要用于傳統燃油車，熱效率38%。它采用了多種技術，包括多孔缸內直噴技術、進排氣雙VTC、電動廢氣門和水冷排氣歧管等。此外，進氣口的高度降低，氣缸中混合氣體的流量增加，從而能夠在氣缸中產生更強且更大量的翻轉流以促進燃燒。

5.大眾EA211 1.4T渦輪增壓發動機

熱效率：37.5%

車型：高爾夫（查成交價|參配|優惠政策），斯柯達明銳（查成交價|參配|優惠政策）

大眾的發動機是全鋁缸體，采用進排氣雙可變氣門正時，缸內直噴技術。噴油壓力可達200bar，霧化效果更好，燃燒效率更高，達到37.5%。此外，它還配備了閉缸系統，在發動機低負荷或中負荷運行時，會自動關閉第二缸和第三缸，從而降低油耗。