你確信你的行駛姿勢 是有利安全的嗎?

汽車座椅是司機施展技術的搖籃，他們需要滿足的是舒適性。每當我們談論一件物品是否使用舒適時，我們的標準一般是設計是否符合人體工程學。我認為在駕駛汽車時，除了汽車本身的設計讓你保持良好的坐姿，還可以通過調節方向盤和座椅讓自己保持符合人體工程學的良好姿勢，這樣會大大提高駕駛舒適性，避免不良姿勢帶來的駕駛疲勞。接下來，就和我們的汽車編輯一起來看看，你是否確定你的駕駛姿勢是有益和安全的。

你確定你的駕駛姿勢是有益和安全的嗎？調節座椅的方法

第一步：調整座椅的前后位置。

上車后第一件事就是調整駕駛座椅的位置。記住座椅的基本位置不要太靠前，要“躺”在方向盤上開車；也不一定太久遠。“躺”在座位上開車。這個基本不安全。發生事故前方向盤氣囊彈開太容易受傷；太靠后容易遮擋視線，無法準確控制方向盤。

第二步：調整靠背角度。

現在的汽車越來越先進，大部分基本都是六向調節加腰部支撐調節，幾乎可以滿足各種重要的駕駛姿勢。這時需要注意的是，座椅的理想角度是靠背與垂直方向的夾角為8，但這個角度也只是差不多，因人而異。調整后，要保證小腿能輕抬，大腿能最大限度發揮全部力量，減輕腿部肌肉的工作強度。

第三步：調整頭枕高度。

頭枕雖然可以緩解駕駛疲勞，但它最重要的作用是減少駕駛員在碰撞中的頸部損傷。因此，在良好的駕駛姿勢下，駕駛員后腦勺的位置應該在頭枕的中心，頭枕過高或過低都難以提供良好的保證。

第四步：調整方向盤位置。

現在的汽車基本上都可以調節方向盤位置，所以為了駕駛舒適安全，也必須進行調節。方向盤的合適位置是：雙臂向前平行于方向盤頂部，雙臂高度與肩膀平齊。同時握方向盤的位置在9點鐘和3點鐘方向，手臂和手臂上下100 ~ 110。

第五步：調整安全帶位置。

這個過程是不可或缺的。安全帶系好后，應該在駕駛員鎖骨附近。離外面太遠不能起到保證的作用，離里面太遠會剎勒脖子。如果覺得安全帶位置不合適，一定要馬上調整。

第六步：調整反光鏡系統。

已經做了基本的調整。最后一步是準備開走，但是別忘了調好反光鏡系統。車內后視鏡需要調整到可以看到后窗的角度，車外后視鏡需要能夠看到上下車道的情況。

你確定你的駕駛姿勢是有益和安全的嗎？良好的駕駛姿勢

良好的駕駛姿勢：調整座椅的前后位置。

坐在駕駛座上首先要做的就是調整座椅的位置。不能太靠前也不能太靠后。需要調整到合適的位置。如果座椅太靠前，在發生行駛事故時，方向盤的安全氣囊會彈開，可能會傷及人體。如果座椅太靠后，視線會被阻擋，無法準確控制方向盤。

良好的駕駛姿勢：調整靠背角度。

目前汽車的人性化設計有很多，比如汽車座椅。大部分基本都是六向調節加腰部支撐調節，幾乎可以滿足駕駛者的各種駕駛姿勢。在調整位置角度時，我們最好將座椅的角度調整到靠背與垂直方向成8的角度。這個角度只是理想角度，細節還是要因人而異。總之需要保證小腿能輕抬，大腿能輕抬，等等。

良好的駕駛姿勢：調節頭枕的高度。

頭枕可以緩解駕駛疲勞，但如果頭枕高度不對，就會適得其反。頭枕的中心應該在駕駛員的后腦勺，這個位置頭枕可以緩解駕駛疲勞。

良好的駕駛姿勢：調整方向盤位置。

現在的車不僅可以調節座椅的位置，還可以調節方向盤的位置。方向盤最合適的位置是：手臂平行向前伸展，放在方向盤頂部時，手臂的高度可以與肩膀齊平。手握方向盤時，大臂與小臂的夾角應為100 ~ 110。

你確定你的駕駛姿勢是有益和安全的嗎？需要注意什么？

座高

座椅的高度只能根據一個原則調節，升高座椅才能看清擋風玻璃。不要調得太高，不然大腿會干擾方向盤。

腿部空間

先把座椅調整到大腿位置，腳踏，用腳抬起踏板，沒有任何不適感。坐在駕駛座上時，膝蓋要微微彎曲。過度彎腰會使血液循環縮短，可能使人精神恍惚。

座椅傾斜

適度的傾斜可以讓座椅均勻地支撐大腿，加上上座椅角度的調節，駕駛員可以保持良好的符合人體工程學的駕駛姿勢，駕駛更加舒適。如果不想膝蓋后面有壓力，可以把大腿伸出座椅。

閥座傾斜角

雖然很多人開車前確實調整過座椅的角度，但也有很多人沒有做好。大部分座椅的角度在100-110度之間，可以很好的支撐上半身，保持良好的體態。如果沒有大的量角器來測量角度，傾斜座椅，直到肩部和臀部不在一個垂直面上，同時，保持座椅包裹良好。

腰部支撐

長時間開車對腰部壓力很大。如果汽車座椅本身沒有腰部支撐，就需要買個坐墊。買靠墊的時候，需要選擇輕柔均勻的靠墊，不要太厚，能均勻支撐脊柱的曲線。

開車姿勢真的和很多因素有關，比如疲勞，車禍。關于開車有句話叫“手握生死簿，腳踩鬼門關！”雖然夸張，但這種描述不無道理。良好的坐姿和方向盤控制對新車的安全性尤為重要。如果駕校學得不好，請仔細閱讀，一定會受益匪淺。希望《小編汽車》分享的關于你是否確定你的駕駛姿勢是有益和安全的信息能幫助到你的朋友。