汽車按鍵是什么含義國內汽車按鍵為什么不用中文

對于朋友來說，是不是每天都在等公交擠地鐵？小伙伴們早上不吃飯習慣嗎？朋友是不是每天都趕著去上班？不要想著買車！因為車真的很方便，而且重點是省時間。所以今天小編汽車就簡單的給朋友們介紹一個汽車知識，就是汽車按鍵是什么意思的問題。

汽車按鍵是什么意思：汽車中控臺的一個按鍵是什么意思？

ECU巡航控制系統的基本功能

調幅/調頻(選擇器)

自動倒車

自動停止自動磁帶停止

平衡天平

平衡控制

波段選擇開關

低音控制低音調節器

時鐘/射頻LED顯示時間/射頻LED顯示(屏幕)。

刻度盤指示器(指針)

推子漸變(按鈕)

推子控制梯度調整

快進*快退*快退*快退鍵

FF*REW快進和快退(按鍵)

快進/彈出快進/出框(鍵)

調頻立體聲調頻立體聲(按鍵或燈)

FREQ范圍的頻率范圍

然后顯示FREQ召回時間和頻率(按鈕)

前(后)揚聲器前(后)揚聲器

HCC高頻切除條例

小時*分鐘設定小時*分鐘(校準)

剛調好的曲子

鍵控鍵控。類型

旋鈕按鈕

輸出線路輸出

能夠快進同步快進

能夠鎖定快速倒帶同步快速旋轉

響度補償

手動*手動*自動搜索(按鈕)

手動調諧旋鈕手動調諧(按鈕)

記憶指示器

記憶開關記憶功能開關

金屬/CRO2帶式開關金屬/鉻，帶按鍵選擇

單聲道/立體聲單聲道/立體聲

單聲道/立體聲開關-OVEV單聲道/立體聲轉換(開關)

開-關開關音量控制音量調節(按鈕)帶電源開關

電源，音量立體聲平衡控制電源開關。音量和立體聲平衡調節(組合按鈕)

預設電臺開關預選電臺(設置)按鈕

PROG(程序)程序(更改按鈕)

帶有前后播放開關的程序切換音樂

按*時鐘按時鐘(按鈕)

范圍按鈕帶推拉按鈕

棒狀天線

刻度(圓盤)

自動掃描。搜索

掃描備忘錄自動搜索存儲

尋求搜索

選擇器選擇器

SMC軟靜噪調節

SNC立體聲噪音調節

立體聲指示器(燈)

車鑰匙是什么意思？為什么中國不使用中國車鑰匙？

1慣性的延續

哪里先流行過，而且已經成為標準的東西，哪里后來推出，基本都是遵循標準。國外汽車工業發展較早。中國的汽車行業剛起步的時候，汽車按鍵的很多圖形和組件功能基本上都有一個相當成型的模式，已經成為一種約定俗成，想要改變相當困難。同時汽車鑰匙也有國家標準，基本規定了符號的大小和形狀。本規范中的很多內容都是按照國際慣例執行的，即使用英語。

2品牌形象

很多車企，尤其是國外車企，基本上都有非常規范的VI系統，不能輕易改動。布局、形狀、顏色等。的鑰匙基本上都是特別設計的，以突出品牌個性或符合汽車的內飾風格。更有甚者，有些機型可以通過獨特的按鍵布局方式，讓消費者一眼就能認出自己的品牌。

3.簡化復雜性

目前，汽車上的鑰匙太多了，但鑰匙的體積卻相當小。如果上面印的是筆畫比較多的字，一個塊集中了太多的鍵，可能會造成視覺上的混亂。比如ESP如果用中文表示就是車身電子穩定系統。雖然很好理解，但是小字體很難識別。然而，英文字母占據的面積很小。當像按鈕這樣的小物品被標注出來后，面積小的圖表可以做的稍微大一點，這是它天然的優勢。

4節約成本。

在汽車制造中，紐扣基本都是用模具打印出來的，但如今，任何一個國家的車型基本都銷往世界各地。如果每個地區都賣，廠商基本都需要找供應商做模型，然后用不同的語言打印，成本會很高，所以統一使用英文會在一定程度上節省一點成本。看了這些理由，你覺得車內鑰匙用英文是個好選擇嗎？

汽車按鍵是什么意思：汽車按鍵功能大全

按鍵不亂：分區布局觸手可及。

汽車按鍵功能的完整圖文描述值得擁有。

即使你是一個對車內按鍵布局一無所知的全新朋友，看完這張圖也應該有類似的印象。況且這雖然不是駕駛艙按鍵布局的鐵律，但基本上是一樣的。畢竟生活習慣已經延續了幾十年。這些按鈕大部分基本都是按照重要性和相關性排列的。比如開車時用的最多的，廠家最想讓你用的，在方向盤附近肯定能找到(轉向燈，雨刷，定速巡航多功能按鈕等。);大部分燈在中控臺左側(近光燈、示寬燈、儀表燈)，空調和多媒體在中控臺中央，與性能和駕駛相關的燈大部分放在擋把附近(ESP、四驅系統、運動模式等。);車窗鏡基本都在車門上；座椅調節通常在座椅的側面。當然，以上模型都是經常遇到的，我們會最大程度的列出特例。

照明部分：

燈光是最常用的功能之一，先說一下。大燈調節一般有兩個位置。歐系占據方向盤面板左側，日韓系以左側方向盤桿為“位”。我覺得這兩種方式各有利弊，只要我們去適應，基本沒有疑問。而且各類按鈕的指示基本統一，識別起來沒有難度。隨著照明技術的發展，自動大燈、全天候燈、停車燈甚至夜視系統越來越遍布全國。幸運的是，這些照明標志大多非常生動。比如夜視系統就是車道上方的一彎新月，一眼就能看到。

多媒體調節：

多媒體的一部分是品牌建立個性的地方，但總的來說，它們基本上是一樣的。而且，畢竟你基本都用過家用的CD、收音機或者DVD設備，車載設備只是這些配置的“主人”，大部分對消費者來說沒有難度。

另外，大部分高端品牌都有自己獨立的人機交互系統，基本上都有獨立的手柄、旋鈕或者平板。但總的來說，這些系統各有各的特點，不可能在一篇文章中全部體現出來，也不符合本文的主旨，我就不單獨簡單介紹了。

空調和舒適性功能：

空調是平時使用最多的功能，幾乎每天都要用到。但是，你可能只知道每天開空調都能吹出涼風，而對每個按鈕和旋鈕的作用可能就不那么了解了。讓我們耐心地看一下。

無論手動還是自動空調，我們基本上都可以選擇內外循環。內循環是指空調系統從車內吸入空氣，外循環自然是從車外吸入空氣。如果長時間在市區行駛，或者遇到沙塵、風沙等天氣，一定不能啟動外循環，否則車內空氣只會越來越差。有些有空氣過濾系統的車可以適度放寬。

車窗、車門和玻璃調節：

與車窗相關的大部分功能鍵基本都在車門上，比如中控、車窗升降、后視鏡等。而日韓是調節后視鏡的按鍵，生活習慣大多放在方向盤左側的儀表盤上。另一個特殊的例子是奔馳，它把座椅調節和座椅記憶一起放在車門上。調節起來真的挺方便的，不用特意伸手下去。

與座椅相關的調節：

雖然座椅是我們肯定要觸碰的地方，但是與之相關的按鈕并不多。我們經常會遇到手動調節座椅和電動調節座椅。電動根據可調靈活度可分為4向、8向、12向等。我們經常遇到的車型主要是手動或者8向電動調節。此外，中高端車型還具備座椅按摩等功能。

與駕駛相關的性能：

然后座位舒服，是用來解決問題的。我們開車。既然要開車，各種與性能、駕駛調節相關的功能自然很重要。這些按鈕大多分布在排擋手柄附近，方便駕駛員在不離開排擋手柄太遠的情況下調節汽車性能。

【甚至有的車型已經放棄了排擋手柄，轉而使用旋鈕調節排擋】

當然，性能和駕駛調校也各有側重。比如家用車側重于自動泊車、電子手剎等便利功能；性能車和跑車大多配有運動模式、懸掛硬度等調節功能。SUV在這里，當然是調整四驅模式和越野模式。此外，四驅模式還有多種形式。現在的汽車內部的按鈕上有各種不同的模式。有一個簡單的可以自動解決，復雜的是一排排按鈕。原來的那個還是保留了機械式的分動箱桿。

方向盤快速調節：

近年來，方向盤是各大廠商一直在努力探索的各類按鍵的新“領地（查成交價|參配|優惠政策）”。放在這里，既方便了駕車者，又縮短了雙手在中控臺和方向盤之間的反復反應，縮短了危險和疲勞。但是方向盤上會放什么功能呢？肯定是最“分散注意力”的功能，比如電話、多媒體調節、訓練調節等等。另外，現在右邊的雨刷桿功能越來越多。比如很多車型基本都增加了隨車速調節雨刷的功能。

看了汽車編輯的簡介，小伙伴們對汽車按鍵是什么意思這個問題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編覺得這些內容知識合伙人需要很好的理解，這基本上就為我們解決了問題。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。