溫州自駕到隨州線路推薦 溫州到隨州高速路況攻略
溫州去隨州的一共要行駛1008公里,一共得開11小時31分鐘,油耗費用估計302元左右,過路費為515元左右
溫州去隨州的距離 時間 費用 | |||
全程距離 | 所需時間 | 油費 | 通行費 |
1008公里 | 11小時31分鐘 | 302元 | 515元 |
溫州大道 → 過境路 → 溫州西互通 → 溫麗高速 → 長深高速 → 富嶺樞紐 → 長深高速 → 北埠樞紐 → 溧寧高速 → 呂塘角樞紐 → 滬昆高速 → 五里樞紐 → 京臺高速 → 淵底樞紐 → 杭長高速 → 德上高速 → 祁婺高速 → 杭瑞高速 → 都九高速 → 昌九快速路 → 京澳線 → 九江長江大橋 → 京澳線 → 清江大道 → 湖北大道 → 福銀高速 → 黃梅互通 → 滬渝高速 → 大廣高速 → 滬渝高速 → 福銀高速 → 武漢繞城高速 → 四環線 → 鞠家咀樞紐 → 岱黃高速 → 漢孝高速 → 福銀高速 → 迎賓大道 → 鹿鶴大道
沿起點行駛0.29公里后,進入溫州大道
沿溫州大道行駛2.6公里,右前方轉彎進入過境路
沿過境路行駛8.15公里后,進入溫州西互通
沿溫州西互通行駛270米,直行進入溫麗高速
沿溫麗高速行駛98.58公里后,進入長深高速
沿長深高速行駛200米,朝G25,龍泉,衢州,南平方向,靠右進入富嶺樞紐
沿富嶺樞紐行駛350米,朝G25,松陽,遂昌,衢州方向,靠左
繼續沿富嶺樞紐行駛860米,直行進入長深高速
沿長深高速行駛7.3公里,朝云和停車區方向,靠左
繼續沿長深高速行駛6.5公里,朝龍泉,南平方向,靠左
繼續沿長深高速行駛8.4公里,朝G4012,衢州,江西,松陽方向,靠右進入北埠樞紐
沿北埠樞紐行駛730米,直行進入溧寧高速
沿溧寧高速行駛119.64公里后,進入呂塘角樞紐
沿呂塘角樞紐行駛490米,朝G60,衢州方向,靠左
繼續沿呂塘角樞紐行駛1.0公里,直行進入滬昆高速
沿滬昆高速行駛42.30公里后,進入五里樞紐
沿五里樞紐行駛340米,朝G3,開化,黃山方向,靠右
繼續沿五里樞紐行駛660米,直行進入京臺高速
沿京臺高速行駛29.90公里后,進入淵底樞紐
沿淵底樞紐行駛290米,朝G6021,景德鎮方向,靠左
繼續沿淵底樞紐行駛530米,直行進入杭長高速
沿杭長高速行駛55.90公里后,進入德上高速
沿德上高速行駛22.0公里,朝景德鎮,九江,黃山,五龍源方向,靠左
繼續沿德上高速行駛1.4公里,朝G56,五龍源,江灣,黃山方向,靠右進入祁婺高速
沿祁婺高速行駛550米,靠右
行駛360米,靠左進入杭瑞高速
沿杭瑞高速行駛144.51公里后,進入都九高速
沿都九高速行駛56.00公里后,進入昌九快速路
沿昌九快速路行駛1.9公里,直行
行駛230米,靠左進入京澳線
沿京澳線行駛320米,直行進入九江長江大橋
沿九江長江大橋行駛1.6公里,靠左
繼續沿九江長江大橋行駛2.9公里,直行進入京澳線
沿京澳線行駛1.1公里,靠左
繼續沿京澳線行駛50米,直行進入清江大道
沿清江大道行駛40米,靠左
繼續沿清江大道行駛310米,靠左
繼續沿清江大道行駛90米,右轉進入湖北大道
沿湖北大道行駛5.81公里后,進入福銀高速
沿福銀高速行駛11.0公里,靠左
繼續沿福銀高速行駛14.4公里,朝武漢,G50,安慶方向,靠右進入黃梅互通
沿黃梅互通行駛570米,朝黃石,G50,武漢方向,靠左
繼續沿黃梅互通行駛1.0公里,直行進入滬渝高速
沿滬渝高速行駛91.10公里后,進入大廣高速
沿大廣高速行駛6.2公里,直行進入滬渝高速
沿滬渝高速行駛51.18公里后,進入福銀高速
沿福銀高速行駛410米,直行進入武漢繞城高速
沿武漢繞城高速行駛15.10公里后,進入四環線
沿四環線行駛34.23公里后,進入鞠家咀樞紐
沿鞠家咀樞紐行駛1.5公里,朝S1,S2,天河機場,黃陂方向,靠左
繼續沿鞠家咀樞紐行駛720米,直行進入岱黃高速
沿岱黃高速行駛2.0公里,朝G4201,機場,荊門,十堰方向,靠左
繼續沿岱黃高速行駛970米,直行進入漢孝高速
沿漢孝高速行駛4.7公里,朝G4,機場,鄭州,十堰方向,靠左進入福銀高速
沿福銀高速行駛132.57公里后,進入迎賓大道
沿迎賓大道行駛15.43公里后,進入鹿鶴大道
沿鹿鶴大道行駛0.53公里后,到達終點
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
>>點擊查看今日優惠<<
-
1個性格外鮮明 紅旗H6實車諜照曝光
- 2依舊是沉穩風格 豐田漢蘭達燃油版全網首測
- 392號汽油下調0.35元/升 油價12月5日24時起調整
- 4榮威RX9有望2023年2月份上市 將搭載2.0T發動機
- 5新款眾泰T300L車型上市 售5.98萬元
- 6或14.98萬起 疑似捷途T-1售價曝光
- 72023年正式上市 東風標致408X路試諜照
相關閱讀點擊加載更多 - 2依舊是沉穩風格 豐田漢蘭達燃油版全網首測