無線加速度傳感器加速度傳感器分類介紹

現在的高科技太多了，這些高科技的應用范圍也很廣泛。我們的生活周圍基本上到處都是高科技設施，比如汽車，有很多科技含量。為了保證我們的安全和舒適，我們做了很多努力。那么朋友們了解無線加速度傳感器嗎？今天小編汽車就給朋友們簡單介紹一下。

無線加速度傳感器：加速度傳感器的七大應用場景

三軸加速度傳感器的應用

1.車身安全、調節和導航系統的應用

加速度傳感器已經廣泛應用于汽車電子領域，重點是車身控制、安全系統和導航。典型應用包括汽車安全氣囊、ABS防抱死制動系統、電子穩定程序(ESP)、電控懸架系統等。

現在越來越重視車身安全，汽車的安全氣囊越來越多，所以對傳感器的要求也越來越嚴格。整個安全氣囊調節系統包括車身外部的衛星傳感器、安裝在車門、車頂、前后座的G傳感器、電子調節器、安全氣囊等。通常，電子調節器是16位或32位MCU。當車身受到撞擊時，撞擊傳感器會在幾微秒內向電子調節器發出信號。

然后，電子調節器會根據碰撞強度、乘客數量、座椅/安全帶位置等主要參數，立即進行計算并做出相應的評估，配合分布在車廂各處的傳感器傳回的數據，在最短的時間內通過引爆管驅動器啟動安全氣囊，確保乘客的安全。

總的來說，單靠ABS和牽引力調節系統是不能滿足彎道安全行駛的要求的。在這種情況下，電子穩定控制系統(ESC)可以通過糾正駕駛員操作中的轉向不足或轉向過度來調整汽車，使其不偏離道路。該系統使用陀螺儀來測量汽車的偏航角，使用低重力加速度傳感器來測量橫向加速度。通過將測得的數據與行駛速度和車輪傾角的計算結果進行比較，來調整汽車的轉向，避免側滑。

除了車身安全系統等重要應用外，加速度傳感器在導航系統中也發揮著重要作用。關鍵是實現GPS衛星信號的定位。但是當你進入一個衛星信號接收很差的區域或環境，比如隧道、高樓、叢林地區，你就會因為失去信號而失去導航功能。基于MEMS技術的三軸加速度傳感器可以與陀螺儀或電子羅盤結合，創建航位推算系統(DR)，可以實現與GPS系統的互補應用。

2.硬盤防撞擊保護

現在，由于海量數據的存儲需求，硬盤、光驅等部件被廣泛應用于筆記本電腦、手機、數碼相機/攝像機、便攜式DVD播放器、PMP等設備中。便攜式設備由于其應用場合，經常會發生跌落或意外撞擊，對內部元器件造成很大沖擊。

為了防止設備和其中的數據被破壞，越來越多的用戶要求便攜式設備具有抗沖擊能力。

大多數便攜式產品的跌落高度為1。2~1。3米，打在大理石地面上，會受到50KG左右的沖擊。然而，硬盤等高速旋轉設備在這種沖擊下非常脆弱。

如果硬盤內置3軸加速度傳感器，系統會在跌落發生時檢查加速度的突變，并進行相應的自我保護操作，如關閉抗震性能差的電子或機械設備，重置磁頭，以縮短硬盤的損壞程度。

3.消費品中的創新應用。

3軸加速度傳感器為傳統消費電子和手持電子設備實現了革命性的創新空間。它可以安裝在游戲機的手柄上，作為用戶反應采集器，感知手臂的前后、上下、上下等運動反應。并且可以轉換成揮拳、揮球拍、跳躍、扔魚竿等虛擬場景反應。在游戲中，讓以往簡單的手指動作變成真實的肢體動作，實現以往按鍵操作無法實現的臨場游戲感和參與感。

此外，三軸加速度傳感器還可以用在電子計步器中，當人們行走時，電子計步器會引起必要的有規律的振動。當加速度傳感器可以檢測到振動的過零點時，就會計算出人走的步數或者跑步的步數，進而計算出人的位移。并且熱量消耗可以通過必要的公式計算出來。

為電子羅盤(3D羅盤)提供補償功能。如果沒有帶傾斜校正的電子羅盤，用戶應該將其水平放置。借助加速度傳感器可以測量傾斜角度的原理，可以補償電子羅盤的傾斜。

也可用于數碼相機防抖，檢查手持設備的震動/抖動幅度，震動/抖動幅度過大時鎖定攝影快門，使拍攝的圖像始終清晰。

3軸加速度傳感器應用廣泛，也可用于手持設備的手勢識別和UI操作。例如，在3軸加速度傳感器的幫助下，手持設備可以實現自動圖片轉向。

設備顯示的圖像和信息將根據用戶的響應自動旋轉。它通過內部傳感器檢查重力矢量的方向來確定設備的水平或垂直狀態，并自動調整顯示狀態，給用戶帶來便利。

4.有趣的擴展函數

3軸加速度傳感器對用戶操縱的響應的轉換也可以轉化為許多有趣的擴展功能，如虛擬樂器、虛擬骰子游戲和“波消息”。

虛擬儀器內置的加速度傳感器可以檢查用戶對手持設備的揮動，以調整儀器的節奏和音量。游戲也采用了類似的原理，通過感應揮動等響應來調整虛擬骰子的旋轉速度，并借助內部數學模型的抽象物理規律來確定停止時間。

“Flash”是一個更具想象力的應用程序，用戶可以在空中編輯文本。“閃”是指手持設備可以通過加速度傳感器捕捉到用戶在空中模擬書寫的快速反應，特別適合在黑暗環境下使用。手持設備將配備發光二極管。由于人類視網膜的持續性，在空中揮動的反應會在他們的眼中留下短暫的連續畫面，完成書寫的所有反應筆畫。

隨著MEMS微機電系統技術在傳感器領域的廣泛應用，加速度傳感器的體積越來越輕，性能明顯提高。

MEMS加速度傳感器在醫用可穿戴設備中的應用

可穿戴智能設備的發展，尤其是醫用可穿戴智能設備的發展，關鍵是小型化MEMS陀螺儀和加速度傳感器的應用，用來檢查穿戴者身體的每一個信息。比如MEMS傳感器在無創胎心檢查中的應用。

檢查胎心率是一項技術性很強的工作，因為胎心率非常快，在每分鐘L20 ~ 160次之間，用傳統的聽診器甚至帶放大功能的超聲多普勒儀人工計數很難準確測量。另外，超聲波振動波作用于胎兒，會對胎兒造成很大的不良影響。雖然檢查劑量很低，但對檢測范疇也是有害的，不適合常規的、重復性的檢查和家庭使用。

此時，MEMS加速度傳感器可以提供一種無創的胎心檢查方法，在胎心聽診器和多普勒胎兒監護儀之間，開發出一種簡單易學、直觀準確的用于孕婦臨床診斷和自我檢查的醫療儀器。

加速度傳感器將胎兒心率轉換成模擬電壓信號，前置放大器將差值放大。然后做濾波等一系列中間信號處理，用A/D轉換器將模擬電壓信號轉換成數字信號。通過光隔離器件輸入到單片機進行分析處理，最后輸出處理結果。

加速度傳感器的其他應用

高壓導線舞動的監測

目前，國內導線舞動監測主要采用視頻圖像采集和運動加速度測量兩種關鍵技術方案。在高溫、高濕、嚴寒、濃霧、沙塵等惡劣天氣條件下，前者不僅對視頻設備的可靠性和穩定性要求高，而且會影響視頻圖像的拍攝效果。在實際使用中，只能作為鋪墊和監測手段，不能定量分析導體運動的主要參數。利用加速度傳感器監測導線舞動，可以定量分析輸電導線某一點的上下振動和上下擺動，可以測量導線直線運動的幅度和頻率。

新型地震加速度傳感器

采用傳感器和調節系統一體化設計，傳感器采用低功耗微型電容式加速度傳感器，調節系統采用嵌入式系統，配有數據采集、電源、定時、通信等模塊。它具有多種有線和無線通信功能，可廣泛部署在室內和室外。通過各種方式聯網，它可以立即將數據發回處理中心進行實時處理。

無線加速度傳感器：加速度傳感器

加速度傳感器是一種可以測量加速度的傳感器。一般由質量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和自適應電路組成。在傳感器加速過程中，借助牛頓第二定律，通過測量質量塊的慣性力來獲得加速度值。根據傳感器敏感元件的不同，我們經常遇到的加速度傳感器有電容式、電感式、應變式、壓阻式、壓電式等等。

無線加速度傳感器：分類

壓電式

壓電式加速度計也叫壓電加速度計。它也是一個慣性傳感器。壓電式加速度計的原理是借助壓電陶瓷或應時晶體的壓電效應，當加速度計振動時，質量體對壓電元件施加的力隨之變化。當測得的振動頻率遠低于加速度計的固有頻率時，力的變化與測得的加速度成正比。

壓阻式

壓阻式加速度傳感器基于世界領先的MEMS硅微加工技術，具有體積小、功耗低的特點，易于集成到各種模擬和數字電路中，廣泛應用于汽車碰撞實驗、測試儀器、設備振動監測等領域。

電容

電容式加速度傳感器是一種基于電容原理的變極距電容式傳感器。電容式加速度計/電容式加速度計是一種通用加速度計。在某些領域是不可替代的，比如安全氣囊，手機，移動設備。電容式加速度計/電容式加速度計采用微機電系統(MEMS)技術，大規模生產時變得經濟，因此會保證較低的成本。

伺服型

伺服加速度傳感器是一個閉環測試系統，具有動態性能好、動態范圍大、線性度好的特點。其工作原理是傳感器的振動系統由‘M-k’系統組成，類似于大多數加速度計，只是質量M與一個電磁線圈相連。當基座上有加速度輸入時，質量偏離平衡位置。位移由位移傳感器檢測，經伺服放大器放大，轉換成電流輸出。電流流過電磁線圈，在永磁體的磁場中產生電磁回復力，試圖將質量保持在儀器外殼中原來的平衡位置。

由于有反饋功能，提高了抗干擾能力，提高了測量精度，擴大了測量范圍。伺服加速度測量技術在慣性導航和慣性制導系統中有著廣泛的應用

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