凱美瑞不錯，但是為什么凱美瑞銷量就是不好？

從銷售數據來看。凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）今年的戰績和天籟（查成交價|參配|優惠政策）、雅閣（查成交價|參配|優惠政策）這兩個日系品牌比起來就慘了。2017年11月售出209輛。這個數據真的可以說是可恥的，輸給了“島國”。12月份1130輛拒有一部分是自己的臉，但是如果你看看這兩位來自同一個事業部的“戰友”，你很容易發現現在的凱美瑞銷量還不如他們的一個零頭。

事實上，凱美瑞自誕生以來，其銷量在國內一直名列前茅，但從2016年開始，凱美瑞的銷量就呈現下滑趨勢。可以說，用“英雄遲暮”這句話來形容現在的凱美瑞還是挺形象的。

事實上，凱美瑞的現狀與自身密切相關，質量投訴眾多，大規模召回。可以說，作為一個皮膚扎實耐用的日系品牌，用自己的實力逐漸耗盡了口碑。

其實這幾個月凱美瑞銷量下滑還有一個原因，就是新凱美瑞經過長時間的醞釀終于上市了。消費者出于一種“買新不買舊”的態度，自然不會對老款凱美瑞車型給予過多的“幫助”。畢竟新凱美瑞無論是外觀還是內飾都改變了之前凱美瑞車型的中庸態度，以全新的形態迎合了日益年輕化的市場。

凱美瑞在中國的根基基本沒有雅閣那么深，所以在這樣的情況下無法取得和雅閣類似的成績也是可以理解的。但是，目前的情況只能怪凱美瑞自身的問題。隨著新機型的推出，不知道能不能彌補之前的bug，把銷售成績送回巔峰。