汽車散熱器工作原理汽車散熱系統(tǒng)工作原理

汽車散熱器，顧名思義，“散熱”是它最關(guān)鍵的功能。汽車散熱器作為汽車內(nèi)部的傳熱和導(dǎo)熱部件，在汽車中起著至關(guān)重要的作用。汽車散熱器的關(guān)鍵材料是鋁或銅，散熱器芯是其關(guān)鍵部件，其中含有防凍液。一般來說，汽車散熱器是熱交換器。接下來，我們就和本站汽車編輯一起來看看汽車散熱器的工作原理吧。

汽車散熱器的工作原理3354散熱器簡介

散熱器是一個(gè)汽車冷卻系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由三部分組成：進(jìn)水室、出水室、主板和散熱器芯。防凍液流入散熱器芯，空氣從散熱器芯流出。熱的防凍液變冷是因?yàn)樗蚩諝廨椛錈崃浚淇諝庾儫崾且驗(yàn)樗樟朔纼鲆旱臒崃浚陨崞魇菬峤粨Q器。

汽車散熱器工作原理——散熱器原理

為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，燃燒室周圍的零件(氣缸套、氣缸蓋、氣門等。)必須適當(dāng)冷卻。為了保證冷卻效果，汽車?yán)鋮s系統(tǒng)大多由散熱器、節(jié)溫器、水泵、缸體水道、缸蓋水道、風(fēng)扇等組成。散熱器負(fù)責(zé)冷卻循環(huán)水。它的水管和散熱片大部分是鋁制的。鋁水管是平的，翅片是波紋狀的。它注重散熱性能。安裝方向垂直于氣流方向，這樣風(fēng)阻需要小，冷卻效率需要最大程度的高。

防凍液流入散熱器芯，空氣從散熱器芯流出。熱的防凍液變冷是因?yàn)樗蚩諝廨椛錈崃浚淇諝庾儫崾且驗(yàn)樗樟朔纼鲆旱臒崃浚陨崞魇菬峤粨Q器。

汽車散熱器工作原理3354散熱器結(jié)構(gòu)

汽車散熱器是汽車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少的重要部件。現(xiàn)在，它正朝著輕量化、高效率、經(jīng)濟(jì)性的方向發(fā)展。汽車散熱器的結(jié)構(gòu)不一定適應(yīng)新的發(fā)展。汽車散熱器最常見的結(jié)構(gòu)形式可以分為兩種：直流式和橫流式。

散熱器芯體結(jié)構(gòu)一般有管式和管式兩種。管式散熱器的核心由許多細(xì)冷卻管和翅片組成，冷卻管大多采用扁圓截面，以減少空氣阻力，增加傳熱面積。散熱器芯要有足夠的流通面積，讓防凍液通過，同時(shí)也要有足夠的空氣流通面積，讓足夠的空氣通過，帶走防凍液傳遞給散熱器的熱量。

散熱器在汽車零部件中起著不可替代的至關(guān)重要的作用，保養(yǎng)是必不可少的。同時(shí)必須有足夠的散熱面積，完成防凍液、空氣、翅片之間的熱交換。管式散熱器由波紋散熱條和冷卻管交替焊接而成。與管式散熱器相比，相同條件下，管式散熱器可增加散熱面積12%左右。此外，散熱帶設(shè)有擾流的百葉孔，破壞了流動(dòng)空氣在散熱帶表面的附著層，提高了散熱能力。希望朋友們能喜歡汽車小編分享的所有關(guān)于汽車散熱器工作原理的內(nèi)容。