油氣分離器工作原理油氣分離器介紹

目前高科技的發展越來越好，讓我們看到了高科技的時代。了解了高科技帶來的美好和便利，朋友們了解油氣分離器嗎？我相信有很多朋友基本不了解。因為這個知識相當冷門，所以今天汽車小編就為朋友們簡單介紹一下油氣分離器的工作原理。

油氣分離器工作原理：油氣分離器工作原理

油氣分離器是將油井產出的原油與伴生天然氣分離的裝置。油氣分離器置于潛水離心泵和保護器之間，將井液中的游離氣從井液中分離出來。液體被送到潛水離心泵，氣體被釋放到油管和套管的環形空間。

有時，分離器也用于分離、緩沖和測量多相，如油、氣、水和沉積物。有三種形狀：立式、臥式和球形。

油氣分離元件是決定空壓機壓縮空氣質量的關鍵部件。優質的油氣分離元件不僅能保證壓縮機的高效率，而且濾芯壽命可達數千小時。來自壓縮機頭部的壓縮空氣夾帶著大大小小的油滴。大油滴在通過油氣分離罐時很容易被分離，而小油滴(直徑小于1um的懸浮油顆粒)必須通過油氣分離濾芯和玻璃纖維過濾層的微米過濾。

油液顆粒通過濾料的擴散作用和慣性碰撞凝結的機理直接被濾料攔截，使壓縮空氣中懸浮的油液顆粒迅速凝結成大油滴。在重力的作用下，油聚集在分油芯的底部，通過底部凹槽中的回油管的入口回到機頭的潤滑油系統，這樣會使壓縮機排出更純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體顆粒在通過分油芯時停留在過濾層中，影響分油芯的壓差(阻力)。隨著分油器使用壽命的增加，當分油器壓差達到0.08 ~ 0.1 MPa時，必須更換濾芯，否則會增加壓縮機的運行成本(耗電量)。

油氣分離器的工作原理：油氣分離器

油氣分離器是將油井產出的原油與伴生天然氣分離的裝置。油氣分離器置于潛水離心泵和保護器之間，將井液中的游離氣從井液中分離出來。液體被送到潛水離心泵，氣體被釋放到油管和套管的環形空間。

油氣分離器的工作原理：分類

有時，分離器也用于分離、緩沖和測量多相，如油、氣、水和沉積物。有三種形狀：立式、臥式和球形。容器包含四個部分：(1)粗分離油氣的入口分離裝置，如擋油板、篩板等；(2)傘狀或網狀捕霧器，用于從氣體中捕獲油滴；(3)用于從液體中分離氣體的擋板；(4)用浮標調節出油閥的液位調節器和排氣管上的壓力調節器，以保持出液口的液封狀態和規定的分離器壓力。

1-油氣入口；2-空氣出口；3-排污口；4、5—加熱盤管的入口和出口；6-出油閥；7-捕霧器；8-擋板；9號浮標

1-油氣入口；2-分配頭；3-捕霧器；4-氣體出口管；5-擋板；6-出油閥；7-浮標；8-base；9-污水管

看了汽車編輯的簡介，朋友們對油氣分離器的工作原理有必要的了解嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編認為，盡管這種知識不受歡迎，我們仍然需要了解它。對我們來說基本上是好事。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。