新能源汽車的現(xiàn)狀新能源汽車當(dāng)前怎么樣

目前很多汽車生產(chǎn)企業(yè)基本都把R&D和發(fā)展新能源汽車放在第一位，消費(fèi)者對此相當(dāng)陌生。另外，消費(fèi)者對新能源汽車的擔(dān)心，比如續(xù)航時間短，電池壽命短，充電太麻煩。目前新能源汽車怎么樣，傳統(tǒng)燃油汽車發(fā)展怎么樣？今天，小編汽車將告訴朋友們電動汽車的當(dāng)前和未來發(fā)展。

新能源汽車現(xiàn)狀如何：現(xiàn)狀

無論消費(fèi)者是否認(rèn)可新能源汽車的“后來者”，不可否認(rèn)的是，在政策的推動下，新能源汽車的全面發(fā)展是大勢所趨，并在市場上獲得了一席之地。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2017年，中國生產(chǎn)新能源汽車79.4萬輛，同比增長53.8%，銷售77.7萬輛，同比增長53.3%。世界主要汽車生產(chǎn)國基本上都把發(fā)展新能源汽車作為國家戰(zhàn)略，加快技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。重點(diǎn)車企也公布了停售燃油車的時間表。新能源汽車已成為國際汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，未來十年將迎來全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵戰(zhàn)略機(jī)遇期。消費(fèi)者遲早會面臨買不到燃油車的局面。

新能源汽車呢：消費(fèi)者的擔(dān)憂。

雖然新能源汽車還存在很多不足，但就目前的發(fā)展情況來看，已經(jīng)可以滿足消費(fèi)者的日常使用需求，加上政策和企業(yè)的不斷努力，新能源汽車可以很快有質(zhì)的飛躍。現(xiàn)在，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來看，我國已經(jīng)建成了必要規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，覆蓋多個領(lǐng)域，滿足跨區(qū)域充電的需求。從網(wǎng)絡(luò)規(guī)模來看，電動汽車充電設(shè)施已經(jīng)具備必要的服務(wù)能力，充電樁數(shù)量全球第一，新能源汽車與充電樁比例為71。值得一提的是，自2006年以來，國家電網(wǎng)已建成充換電站5526座、充電樁4萬余個，建成“六縱六橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋16個省份121個城市。其中，高速公路快充站平均間距不超過50km。所以我覺得很多消費(fèi)者擔(dān)心的電動車長途出行，在很多地區(qū)已經(jīng)消失了。除此之外，未來消費(fèi)者可選的新能源汽車將不僅僅局限于純電動汽車。“燃料電池汽車、插電式混合動力汽車、純電動汽車基本上都應(yīng)該大力發(fā)展。2018年，400km純電動車?yán)m(xù)航里程將成為市場主流。至于500km和600km的續(xù)航里程，只要消費(fèi)者愿意花錢就能買到。未來充電技術(shù)也會發(fā)展，20分鐘充80%肯定能實(shí)現(xiàn)。

新能源汽車的發(fā)展是順應(yīng)時代的。隨著環(huán)保理念逐漸深入人心，新能源汽車終將成為時代主流。朋友的失望，石油資源的枯竭，政府的支持，基本都是在幫助新能源汽車的發(fā)展。雖然目前新能源汽車的充電技術(shù)還不成熟，遠(yuǎn)沒有燃油動力汽車充電那么快捷方便，但是新能源汽車的潛力是非常大的。讓我們一起期待新能源汽車的發(fā)展。