自動檔汽車剛啟動時有聲響？自動檔車起步有聲響

手動擋基本上不管是女司機還是新手朋友都挺難的。目前自動變速器越來越多。相比手動擋，自動擋省去了離合器的調整和頻繁的換擋，讓駕駛變得簡單輕便，受到很多駕駛者的喜愛。接下來，我們用本站的汽車編輯器來看自動擋汽車啟動時發出的噪音。

自動擋汽車啟動時有噪音。——簡介

這是自動變速器的正常現象。一方面是剎車片有雜音；另一方面是由于剎車片硬度不均勻，里面加入了少許銅等金屬，影響了剎車片表層的不平整。你舉得越慢越輕，這種噪音就越清晰。由于自動擋汽車只需要變速桿停留在駐車檔(P)或空擋(N)，發動機就會有動力輸出，怠速也是如此。如果需要停車，需要踩剎車踏板。

1.新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個非常重要的環節。一般跑幾百公里就能感覺剎車會相當舒服；2.新更換的剎車片通過磨合可以和舊的更好的結合。剛更換的時候會覺得剎車很硬。一般來說，他們要開幾百公里才會感覺好一點。

這里需要簡單介紹一下剎車片的材料。剎車片的摩擦系數在0.40-0.44左右。關鍵材料包括石墨、少量金屬、無機纖維和樹脂(粘合劑)。石墨耐高溫潤滑，加入少量金屬散熱。無機纖維是摩擦的關鍵成分；(目前大部分日系車基本都是用無盡纖維配方，而歐洲朋友需要用低金屬配方，這也是為什么歐洲車輪轂更容易發黑的原因)。

想象用手指擦玻璃。當你用適當的力度把手指按在玻璃上，慢慢向前滑動，會發出聲音，但快速滑動不會發出這種聲音。剎車片相當于手指，質地柔軟，摩擦系數高，剎車盤相當于玻璃，質地堅硬，光滑，摩擦系數低。

啟動時有噪聲的自動擋汽車的駕駛技巧

自動擋汽車最大的優勢就是方便，特別是堵車的時候，尤其是堵車，而且是上坡的時候。目前，自動擋汽車越來越遍布全國。從先進國家的角度來看，大多數車輛已經向自動變速器過渡。自動變速器取代手動變速器成為正常行駛的關鍵車型是汽車發展的趨勢。很多車友基本都是開一天自動擋的車到終點。這樣開自動擋的車當然是可以的，但是如果結合路況適當選擇一個好的擋位，那么你就可以大大縮短自動擋的負擔，減少變速器的磨損。為了讓朋友們更容易明白其中的道理，結合實際駕駛情況舉例說明了自動變速器極限檔位的使用方法。

要知道如何正確合理地使用限位擋，首先車友需要清楚自己汽車變速箱的換擋時機和換擋范圍。每輛車的變速箱換擋時機基本都不一樣。正常行駛時，自動換擋時的發動機轉速稱為換擋區間。正常行駛下的換擋間隔大多在2000-2500轉之間。自動擋汽車的變速箱會根據駕駛員的駕駛狀況自動調整換擋時機(目前比較好的自動擋變速箱基本都有這個功能)。如果再踩油門，變速箱會自動延遲換擋時機，以獲得長時間的大功率輸出，大部分都是3000轉才升檔。在全踩的情況下，只有在車速達到紅線區域時才會升檔到下一檔(這個設定基本上取代了S檔的功能)。相反，如果你慢慢踩油門，變速箱最早會在轉速低于2000的情況下提升到下一檔，以滿足駕駛者的意圖，節省燃油。在正常行駛中，新雅閣（查成交價|參配|優惠政策）的換擋時機多為發動機2400轉。當車速分別為20、40、60、80碼時，檔位會升到2、3、4、5檔。我上面說過，變速箱不是固定時間換擋的。它可以根據你的意圖提前或延遲換擋。另外，每輛車的擋位設置基本不一樣，使用要求也不一定一樣。小伙伴們需要仔細閱讀說明書，觀看隨車附贈的光盤。

自動擋汽車啟動時有噪音。手動擋的車為什么沒有噪音？

手動擋解除制動時，變速箱沒有輸出動力，自動起步時，制動已經完全解除。自動擋只需要掛檔，變速箱已經給了輪胎前進的力，只是踩剎車，車沒動。自動擋車型起步的時候基本都是慢慢抬起剎車。如果剎車抬得快，就不會有這種聲音了。

更換高硬度的剎車片可以降低噪音，但會加快剎車片的磨損。利弊可以由朋友自己權衡。畢竟這不一定是失敗，基本可以接受。

自動擋大大減少了司機的麻煩，輕便快捷。一個不容忽視的原因是“積碳”。積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機顫抖、振動、發出噪音。發動機積碳和汽車的關系挺大的。一是發動機動力降低，即動力輸出不均勻，逐漸衰減，換句話說就是越來越弱。二是增加油耗，增加你的經濟負擔。第三，冷啟動難，就是點火難，不容易進車。最后，燃燒室積碳嚴重還會導致敲缸，低速加速產生的噪音會對活塞和曲軸造成損傷，嚴重影響汽車的安全性。那么排放超標，不僅通過了年檢，還直接加重了環境污染的危害。以上是Auto小編分享的關于自動擋汽車剛起步時噪音的信息。