什么牌子的汽車防銹做得好？

就目前的汽車技術而言，解決汽車防銹問題并不難。主要看這個汽車公司的良心，以及他們的成本投入占某一車型的比例。所以能做好汽車防銹的汽車品牌其實也不少，比如法國車，美國福特，德國大眾，奧迪等。國產車中比亞迪和哈弗也是這類車中的佼佼者。

為了防止生銹，首先要做的是選擇合適的車身材料。目前車身制造使用的金屬材料有：雙面鍍鋅鋼板、單面鍍鋅鋼板、冷軋鋼板，當然還有鋁合金甚至碳纖維。

在這些材料中，鋁合金和碳纖維就不用討論了，因為鋁合金中的鋁在氧化后會形成一層致密的‘保護膜’，可以阻止鋁的進一步氧化，所以鋁合金不會生銹，而碳纖維在空氣中化學反應不活躍，所以不會生銹。

這里只說鍍鋅鋼板和冷軋鋼板，因為這兩種材料也是大部分中低端車型上最常見的車身材料。

目前世界上已知的鋅大多用在鍍鋅鋼板上，鍍鋅鋼板具有有效的防腐防銹能力。隨著這類技術的成熟，制造成本也在降低，所以鍍鋅鋼板的應用范圍很大。

有人說為什么現實中鍍鋅鋼板會有生銹腐蝕的問題？出現這種情況有幾個原因：一是使用環境中的存放問題；二是鍍鋅過程中鈍化液的配比；第二，鍍鋅鋼板在鈍化水中浸泡后，在表面的鈍化水完全干燥之前堆疊在一起。這些問題都會導致鍍鋅鋼板在后期使用過程中生銹。

當然，雙面鍍鋅鋼板的防銹能力肯定比單面鍍鋅鋼板好。

再來說說冷軋鋼板。冷軋鋼板在其車身材料中防銹能力最差，因為無論是否酸洗，只要空氣中有濕氣，暴露在空氣中的冷軋鋼板就容易氧化，如果不涂上一層防銹油就容易生銹。

其實嚴格來說，冷軋鋼板中的“冷軋”只是鋼板制造中的一道工序，因為冷軋卷可以在后期進行鍍鋁或鍍鋅，只有鍍鋁或鍍鋅后，這種鋼才不會生銹。

除了冷軋鋼板，熱軋鋼板還將用于車門鉸鏈等車身部件。原因是熱軋鋼板硬度比較低，容易加工，延展性好。這使得熱軋鋼板被用于車身的承重部分。

所以選擇合適的車身材料是防銹的第一步。

選好材料后，車企會通過電泳防銹工藝。簡單來說就是車身包裹一層20微米左右的保護膜。

這是車身防銹最重要的防銹處理，然后在電泳膜上進行中涂、色漆層、清漆層的操作。這些涂料不僅能防止電泳膜受損，還能給車身帶來多彩的色彩。

除了電泳保護，有些車企還采用內腔注蠟的防銹工藝，可以防止車身內部被水侵蝕。即使車身長時間與水接觸，也不會生銹。比如比亞迪的車，一般都是采用鍍鋅鋼板內腔注蠟的制造工藝。

另外，底盤應該是汽車生銹的重災區。車企根據零件和結構設計的不同，一般采用黑色陰極電泳和鍍鉻，一些小支架和蓋板也會采用鍍鋅材料。

但是有些車企可能會考慮成本或者一些因素，底盤這個看不見的地方就成了他們節約成本的第一考慮。