汽車開多久換正時鏈條比較合適知識介紹

發動機正時皮帶的關鍵作用是驅動發動機的配氣機構，使發動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，從而保證發動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。在一些車型上，比如大眾捷達（查成交價|參配|優惠政策）(電噴)、桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）2000、寶來（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪等。同步帶同時還肩負著驅動水泵的任務。然后，小編汽車耐心地向朋友們介紹汽車更換正時鏈條需要多長時間，這是非常恰當的。

使用

隨著汽車制造技術和工業發展的不斷進步，一些發動機的正時皮帶已經被發動機鏈條所取代。與傳統的皮帶傳動相比，鏈傳動可靠、耐用、節省空間。整個系統由齒輪、鏈條和張緊裝置組成，其中液壓張緊器可以自動調節張緊力，使鏈條張緊力一致，免維護，使其具有與發動機相同的壽命，不僅安全性和可靠性還有待提高。

對于所有發動機，正時皮帶不得跳動或斷裂。如果發動機不能正常工作，就會出現怠速不穩、加速不暢或打不到車等現象。如果正時皮帶斷了，發動機會及時熄火，多氣門發動機也會影響活塞使頂氣門彎曲，嚴重的會損壞整個發動機。

橡膠正時皮帶隨著發動機工作時間的增加，皮帶和其他附件，如張緊器、張緊器、水泵等基本都會磨損或老化。所以對于所有配備正時皮帶的發動機，廠家基本上都有嚴格的要求，正時皮帶和配件要在規定的周期內定期更換。而采用高強度鋼制成的正時鏈條可以解決這個問題。眾所周知，金屬的強度需要遠大于橡膠，這就使得其變形程度相應大大降低，跳齒、斷裂的發生概率也很小。

對于發動機這樣的精密儀器，每個機械部件基本上都有嚴格的技術工藝指標，使得整個安裝配置過程對操作質量要求很高。正時鏈條作為汽車核心位置不可缺少的結構部件，當然也有必要的安裝和配置難度。有些發動機正時鏈條會有幾個清晰的標志，以保證精度，同時降低安裝難度。

相當于一條舊皮帶。

從幾個方面來看看正時鏈條相對于舊皮帶的優缺點：第一，廠家生產正時鏈條的成本需要明顯高于正時皮帶，而且由于鏈條基本終身免維護，這部分廠家的后期效益會相應降低。此外，正時鏈條也可以與皮帶有必要的關系，以提高發動機的動力性能。此外，從消費者的角度來看，由于正時皮帶主要是通過預防措施進行更換，因此大多數正時皮帶都需要在制造商規定的到期日期之前進行更換。而且使用周期短，更換頻率高，后續養車成本也會相應增加。正時鏈條使用壽命長，因此不需要預防性更換。只有鏈條變形太久才需要更換，所以養車成本也低。

最后比較正時系統兩種材料和結構的優缺點：正時皮帶噪音低，傳動阻力小，傳動慣量小，可以提高發動機的動力和加速性能，更換方便。但缺點是容易老化，故障率高，小伙伴使用成本相對較高。正時鏈條的優點是使用壽命長，故障率低，不易發生。但它也有一些不可避免的缺點，如鏈條運行噪音大、傳動阻力大、傳動慣性大等。從必要的角度來說，油耗增加，性能也降低。雖然兩種材料的形式結構基本上互有一些優劣，但就目前的發展趨勢來看，正時鏈條會用在更多的發動機上，相信隨著設計師對這部分的不斷改進，用戶的用車成本會越來越低。

好了，關于換正時鏈條需要多長時間的簡單介紹就到此為止。不知道朋友們有沒有更深入的了解，換正時鏈條需要多長時間。