為什么駕駛中剎車盤有摩擦聲?

今天小編汽車就給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下行車過(guò)程中剎車盤摩擦聲產(chǎn)生的原因。隨著時(shí)代的發(fā)展，越來(lái)越多的新能源汽車走進(jìn)我們的生活，很多朋友基本上都在猶豫哪輛車比較好。現(xiàn)在，就讓我們跟隨《小編汽車》一起來(lái)找出駕駛過(guò)程中剎車盤摩擦聲產(chǎn)生的原因吧！

中間制動(dòng)盤摩擦聲的原因

1.剎車很吵。

剎車片是易損件，也是制動(dòng)系統(tǒng)的重要部件。剎車片是易損件循環(huán)的關(guān)鍵，與駕駛員的駕駛習(xí)慣密切相關(guān)。我的伴侶可能遇到過(guò)這種情況。我開車時(shí)踩剎車踏板，會(huì)有“吱吱”的金屬摩擦聲，很刺耳。此時(shí)剎車片內(nèi)有異物或雨后剎車片生銹。大部分踩幾下剎車就會(huì)緩解。另外，汽車剎車片局部磨損的現(xiàn)象也可能是剎車片超過(guò)了使用極限(剎車片背面是鐵片)。剎車片檢測(cè)起來(lái)挺簡(jiǎn)單的，小伙伴們完全可以檢查一下。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音。

畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源，在整車中起著絕對(duì)的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音引起了小伙伴的注意。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，大部分基本都要花錢。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲可分為冷車噪聲和熱車噪聲。

冷車發(fā)出噪音。大多數(shù)車都不會(huì)開很久。

我開車的時(shí)候聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙有“噠噠”的響聲，一熱這響聲就沒(méi)了。我認(rèn)為這是因?yàn)槠囬L(zhǎng)時(shí)間不開后，潤(rùn)滑油基本回流到發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，冷啟動(dòng)時(shí)油泵油壓無(wú)法第一時(shí)間建立。部件之間發(fā)展變化形成的油膜，尤其是氣缸蓋(上部)內(nèi)部的氣門，在冷啟動(dòng)時(shí)無(wú)法潤(rùn)滑。無(wú)論是液壓挺柱還是機(jī)械搖臂基本都有必要的氣門間隙，還是正時(shí)鏈條(帶智能可變配氣或氣門升程系統(tǒng))因?yàn)闄C(jī)油壓力不足無(wú)法正常工作。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)還有一個(gè)部件會(huì)發(fā)出咔噠咔噠的聲音：碳罐電磁閥(凈化閥)。

發(fā)動(dòng)機(jī)熱時(shí)有噪音。

大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫時(shí)都有嚴(yán)重的噪音問(wèn)題。因?yàn)橛性胍簦S修起來(lái)不僅麻煩而且貴。當(dāng)車很熱時(shí)，會(huì)有一些噪音。大部分小伙伴判斷不準(zhǔn)的位置都需要專業(yè)技術(shù)人員檢查。大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)都有桿校準(zhǔn)。敲缸的時(shí)候小伙伴們要做一個(gè)大出血的心臟準(zhǔn)備(可能是拉缸)，但這些情況大部分不會(huì)遇到(更多后續(xù)燃?xì)馓崆敖怯嘘P(guān))。曲軸箱漏油也可能會(huì)產(chǎn)生噪音且聲音相當(dāng)大，汽車皮帶以必要的速度轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)也會(huì)有噪音，多半是因?yàn)槠Т蚧蚶匣．?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音中有金屬敲擊聲時(shí)，建議直接去維修店維修。

3.車身噪音大。

很多小伙伴基本上都遇到過(guò)車身上有噪音的現(xiàn)象。這種噪音大部分是在特定速度下產(chǎn)生的。這種情況檢查起來(lái)還是挺麻煩的，還得驗(yàn)車。大多數(shù)情況下，這種噪音大多是共振引起的，所以修車師傅要處理好。剎車或加速時(shí)也會(huì)有噪音。以前有很多類似的噪音，大部分都不是完全固定在車身或者車內(nèi)的零件上。典型的例子就是汽車座椅或者汽車座椅下有異物，都會(huì)產(chǎn)生噪音。此外，門有時(shí)會(huì)發(fā)出噪音。檢查螺栓是否吊起并用液體黃油潤(rùn)滑。儀器中的大部分噪音都是通過(guò)出風(fēng)口落入進(jìn)風(fēng)口的物體。之前有時(shí)速80 km/h的天窗發(fā)出噪音，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的檢測(cè)，確定是固定部件共振引起的，處理后消除。

4.輪胎很吵。

輪胎引起的噪聲大部分是輪胎噪聲，噪聲也會(huì)根據(jù)行駛速度、輪胎類型、胎壓、路況等因素引起各種強(qiáng)弱不同的噪聲。當(dāng)有低低的“啪嗒”聲時(shí)，多為輪胎胎面變形、剝落、磨損嚴(yán)重或氣壓不足。比如是“咔噠”一聲，可能是摻了鵝卵石或者尖刺的胎面聲。如果行駛過(guò)程中車輪部分發(fā)出金屬碰撞和摩擦噪音，很可能是減震器和軸承損壞。當(dāng)你遇到這些問(wèn)題的時(shí)候，要引起你朋友的注意，哪怕只是牽制，也是危險(xiǎn)的。

5.轉(zhuǎn)彎時(shí)有噪音。

轉(zhuǎn)向的噪音非常敏感。司機(jī)開車時(shí)一直在操縱方向盤。方向盤有問(wèn)題的時(shí)候，肯定會(huì)第一時(shí)間被司機(jī)注意到(沒(méi)人能發(fā)現(xiàn))。轉(zhuǎn)向時(shí)，他們感覺(jué)到轉(zhuǎn)向、方向盤和轉(zhuǎn)向器的噪音。遇到這種情況，司機(jī)也不用氣急。判斷轉(zhuǎn)向噪音要看駕駛行程，噪音的位置，方向盤的量(角度)。比如方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)到位時(shí)的嗡嗡聲，大多是由于轉(zhuǎn)向器(液壓助力)泄壓、方向盤內(nèi)微小而尖銳的噪音需要游絲檢測(cè)等引起的。汽車轉(zhuǎn)向器的故障率大多不高。大多數(shù)嘈雜的情況是轉(zhuǎn)向連接器和懸架之間的間隙過(guò)大等。當(dāng)有轉(zhuǎn)向噪音時(shí)，應(yīng)立即修理。

6.懸架噪音很大。

懸掛產(chǎn)生的噪音大部分是因?yàn)槁窙r復(fù)雜，行駛速度慢。行駛在顛簸的路面上，底盤懸掛部件會(huì)發(fā)出各種噪音，如橡膠套摩擦、零件撞擊或碰撞。橡膠套發(fā)出的大部分噪音都不是大問(wèn)題。根據(jù)駕駛行程判斷是否老化。至于其他吵鬧的伙伴，請(qǐng)注意。此類噪音與零部件的使用狀況有關(guān)，大多是老化的零部件需要更換。如果高速時(shí)有噪音，應(yīng)測(cè)試底盤螺栓的扭矩。

今天汽車系列的簡(jiǎn)單介紹就這么多了。聽(tīng)了車系列的簡(jiǎn)單介紹，小伙伴們不知道車中間剎車盤摩擦的原因是什么！希望小編汽車的簡(jiǎn)單介紹能對(duì)朋友們有所幫助。聽(tīng)了小編車展的簡(jiǎn)單介紹，我的朋友們是否已經(jīng)心中有了選擇？