小計里程a和b什么意思

a是不能復位的大里程表，B是可以復位的小里程表，用來計算兩地的里程。使用時可以記錄路段A的里程和一箱油B的里程，比如A用來記錄兩次保養之間的里程，B用來記錄一箱油的里程。加滿一箱油，我會重新設置，這樣一箱油跑多少公里就一目了然了。還可以用一個來記錄某條路的里程。

現在汽車的里程表不同了。克服了“把車記在心里”的缺點。它不僅能告訴你這次走了多少公里，還能記住你從出廠到現在走了多少公里。所以車輛是否需要大修，發動機比例關系是否應該報廢，都有記錄。

發動機的軸將動力傳遞給變速箱，變速箱輸出軸到車輪的傳動比是恒定的。變速箱的輸出軸上安裝了一根“軟軸”，通向駕駛員面前的里程表。所謂“軟軸”，就是像自行車剎車用的拉線一樣，有鋼絲芯的螺旋管。管壁和內芯之間有潤滑油，外管固定而內芯可以轉動。該內核的旋轉速度與輪子的旋轉速度具有恒定的比例關系。軟軸通向速度計，使指針能指示汽車的行駛速度。

同時軟軸的轉動通過蝸輪傳動到里程表中間的滾柱計數器，累計車輪轉數代表的里程。因為速度和里程是由同一個軟軸的轉動帶動的，所以兩個表是在一起的，前者用指針指示，后者用滾柱計數器累計。

新車的里程表包括兩個由同一軟軸驅動的滾柱計數器，分別累加當前里程和總里程。這個里程數一般有四位數用于短期計數，可以清零；總里程有六位數，不能清零。里程的單獨標示和清除對于出租車計費來說非常不方便。

最近電子測速儀逐漸普及。它不是軟軸，而是在齒輪箱的輸出軸上裝有脈沖發生器。電脈沖通過導線傳輸到計價器，速度由脈沖頻率表示，里程由脈沖計數器累計。電子車速里程表似乎比以前的機械電磁車速里程表更合理，因為它不需要軟軸傳動。但因為機械電磁式更便宜，所以目前在汽車上還是廣泛使用的。