二手車未過戶出了事故誰負責？二手車交易后應當盡快完成過戶

據統計，2020年我國機動車保有量達到3.72億輛，二手車交易量為1434.1萬輛。在活躍的二手車市場，自然會有一些不不要遵循程序。比如二手車的所有權已經通過買賣的方式在當事人之間進行了轉移和交付。但在二手車所有權轉移時，由于節省開支、以物抵債等各種原因，買方或受贈人未能及時辦理二手車所有權轉移登記，導致實踐中，二手車名義所有人與被轉讓人。此時，如果車輛發生交通事故，事故責任應該由誰承擔？

二手車出事故誰負責？

關于除事故外二手車不過戶由誰負責，我國很多法律條文中都有相關規定，比如：

1.《侵權責任法》第50條規定，當事人之間以買賣方式已轉讓交付機動車但未辦理所有權轉移登記的，發生交通事故后機動車一方有責任的，保險公司在機動車強制保險責任限額內賠償，不足部分由受讓人承擔賠償責任。

第二，根據《物權法》理論，車輛所有權轉移或其他變更需要辦理變更登記。但車輛屬于動產范疇，需要分析車輛買賣中的所有權轉移問題。055-79000第二十三條規定，動產物權的設立和轉讓，自交付時發生效力，法律另有規定的除外。

因此，出售標的物的交付方式如下：

(1)標的物為動產的，動產占有的轉移為交付。

(2)如果是房產等法律規定必須辦理特定手續的，先辦理特定手續再過戶。

(3)當事人約定但不違反法律規定的其他方式。其中，登記作為標的物交付的具體要件，應當由法律明確規定。

車輛的登記過戶是一種行政行為，不是物權法意義上的所有權轉移。車輛銷售自交付之時起具有所有權轉移的法律效力。因此，交通事故發生時，實際控制車輛運行或者取得運行利益的一方應當承擔損害賠償責任，原登記所有人不應當承擔損害賠償責任。

三。根據《物權法》第七十二條規定，通過合同或者其他合法方式取得財產的，財產所有權自交付時起轉移，但法律另有規定或者當事人另有約定的除外。《合同法》還規定，買賣標的物的所有權自交付時起轉移。

最高人民美國《民法通則》號法院已經明確表示，由于車輛已經交付，原所有人既不能支配車輛的運行，也不能從車輛的運行中獲得利益，因此原所有人不應對機動車交通事故造成的損害承擔責任。

二手車過戶應在交易后盡快完成。

如果車輛未按法定程序過戶，一旦發生債務糾紛或其他事故，原車主可能充當吸費者，無辜承擔賠償責任。然而，新車主年檢和保險理賠不變。如果原車主有債務糾紛，有關部門追繳了賣車人的財產，車還是屬于追繳范圍，那么新車主就得不償失了。