H1、H2底盤師出同門，SUV車型用轎車底盤？

哈弗H1 參考價：停售

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作為一款小型SUV，哈弗H1（查成交價|參配|優惠政策）和H2在底盤上非常相似。很多人以為是汽車底盤，其實不是。H2采用四驅獨立SUV專業底盤，前置前驅布局，提供四驅版，可以說是真正的SUV。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。

3354前懸架

H2前懸架采用小型車常見的麥弗遜結構，由帶減震器總成的螺旋彈簧、下擺臂和橫向穩定桿組成。技術成熟，可靠性高，維護成本低。下控制臂由沖壓鋼板制成，輕量化設計，通過橡膠襯套與副車架連接。H2的前副車架為全框架結構，后部設有加強件，可以應對不同類型的撞擊。

3354后懸架

H2后懸架采用多連桿獨立懸架結構，由后上下橫臂、后縱臂、橫向穩定桿、后減震器和副車架組成。是目前市場上最先進的獨立后懸架系統。相比其他競品車型的扭力梁非獨立懸架，在操控穩定性上有很大的提升，乘坐舒適性更好。

3354離地間隙

哈弗的離地間隙為165mm，符合小型suv的底盤高度標準。在保證汽車高速行駛穩定性的前提下，一定程度上可以提高汽車的通過能力。

3354防撞梁

前防撞梁采用沖壓單層鋼結構，桿體有加強槽，前縱梁與前縱梁之間有一定長度的吸能盒，沒有行人保護泡沫。而且前防撞梁和冷凝器水箱的距離只有一指，所以在低速碰撞的情況下冷凝器水箱很容易損壞。

后防撞梁是雙層鋼結構，很厚道。在發生追尾事故時，能承受大部分沖擊，并將動能傳遞給底盤主梁。

總結：哈弗H2（查成交價|參配|優惠政策）和H1的底盤確實有很多相似之處，但是H2的一體式底盤設計讓整個底盤看起來太不規則，為四驅配置預留了很多空間，相應犧牲了很多其他空間。另外，前防撞一般，后防撞梁倒是挺厚道的。但是，除了發動機，底盤的其他部分沒有相應的護板保護。這不好，H2只能局限在市區。