羅孚汽車和名爵的關系

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羅孚是一個誕生于英國的汽車品牌。最輝煌的時候，曾經擁有MINI（查成交價|參配|優惠政策）、勞斯萊斯、沃克斯豪爾、捷豹、賓利、路虎、MG等。是名副其實的汽車集團。但1986年后，羅孚汽車集團開始走下坡路，自主品牌不斷出售。其中MG和羅孚的發動機技術和生產平臺在2005年被南汽集團收購，南汽集團在2008年被SAIC收購，造成了今天的局面。

在SAIC收購羅孚MG的交易中，南汽只是一個中間人。由于SAIC只獲得了羅孚的技術知識產權，它只是使用羅孚的技術來生產MG。因此，歸入SAIC之后，羅孚和MG的關系可以說是融為一體。此外，由于SAIC獲得了羅孚的技術知識產權和MG品牌的所有權，SAIC生產的MG也被稱為獨立汽車。

至于羅孚品牌的所有權，目前掌握在印度塔塔集團手中。1994年，寶馬以8億英鎊收購了羅孚集團。2000年，寶馬將羅孚集團分拆出售，其中羅孚的技術出售給南汽，而羅孚品牌商標被福特以優先購買權奪走。雖然SAIC原本想一起收購羅孚商標的所有權，利用羅孚商標打入國際市場，但被福特攔截后，SAIC表示：即使福特再賣，也不一定會買。

福特之所以要砍掉上汽，是因為2000年，福特收購了原本屬于羅孚的捷豹路虎。當時羅孚的市值還是很大的，路虎的業績也很亮眼。如果兩者都用得好，會給福特帶來很多利潤。但問題是，福特“無法兼顧雙方”。捷豹路虎在福特旗下的銷量還在連年虧損，福特品牌的銷售業績也下降了不少。終于在2008年，福特來了個分拆，賣掉了捷豹、路虎、沃爾沃、阿斯頓馬丁、水星等子品牌以及馬自達的股權，只剩下林肯。

目前福特從出家門到現在都沒有很好的起色，甚至退出了北美市場。相反，創立了捷豹路虎的塔塔集團和創立了沃爾沃的吉利集團都取得了成功。福特首席執行官韓曾表示希望路虎和沃爾沃沒有被出售。