別克威朗的停產(chǎn)理由，別克威朗為什么停產(chǎn)

英朗 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7061條)

別克朗威停產(chǎn)的消息在朗威車主中廣為流傳，大家都想知道別克朗威為什么停產(chǎn)。但事實(shí)是，朗威只在美國停止生產(chǎn)。而且值得一提的是，美國市場的“朗威”，也就是別克即將停產(chǎn)的車，對(duì)應(yīng)的是中國市場已經(jīng)停產(chǎn)的老款英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GT。隨著2015年3月全新英朗GT在國內(nèi)上市，國內(nèi)老款英朗GT正式停產(chǎn)。

在明確了將在美國停產(chǎn)之后，別克朗威停產(chǎn)的原因就不難理解了，美國其實(shí)就是中國的老款英朗。畢竟老款英朗是2010年的車型，到現(xiàn)在已經(jīng)六年多了。按照一款車型正常的5-6年更換時(shí)間表，也到了該退役的時(shí)候了。相比“朗威”，它在美國的銷量慘淡，在中國的月銷量近2萬輛，負(fù)責(zé)別克品牌在中國的銷量。如果我們?cè)谶@么好的形勢下停止生產(chǎn)，我擔(dān)心管理層會(huì)失去理智。

事實(shí)上，目前國產(chǎn)別克朗威是老款英朗的垂直換代車型，由英朗更名為朗威，主打A級(jí)市場，而全新英朗的底盤是上汽通用泛亞汽車技術(shù)研究中心專門研發(fā)的，所以嚴(yán)格來說，全新英朗并不是全球車型。

由于市場需求結(jié)構(gòu)的變化，SUV和跨界車市場日趨火熱，而轎車需求卻在下降，導(dǎo)致別克朗威近幾年在北美銷量慘淡。網(wǎng)通社從《今日美國》獲悉，通用汽車已經(jīng)正式確認(rèn)，由于銷量不佳，旗下別克朗威將于2016年10月在美國停產(chǎn)。

2015年，美國朗威汽車在美國的年銷量同比下降27.1%；2016年除了首月銷量數(shù)據(jù)有所回升外，其他月份銷量都是兩位數(shù)的下降，銷量遠(yuǎn)低于自主SUV車型昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。過剩的產(chǎn)能被用來拓展其他車型是合理的。

別克在中國和美國市場的差異不僅體現(xiàn)在個(gè)別車型上，還體現(xiàn)在其整個(gè)品牌在中國和美國的不同表現(xiàn)上。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年以來，別克品牌在美國的表現(xiàn)不容樂觀。2015年，別克品牌全球年銷量突破120萬輛，中國市場銷量達(dá)1035372輛，美國國內(nèi)市場銷量僅為223058輛。可以清楚的看到，中國的市場份額已經(jīng)占到別克全球銷量的近80%，但是別克在美國卻是岌岌可危。