自動(dòng)4擋和6擋的區(qū)別是什么

　　【太平洋汽車(chē)】自動(dòng)4擋和6擋的區(qū)別是：1、組成和擋位數(shù)不同，4速的是由四個(gè)前進(jìn)擋組成，6速的是由六個(gè)前進(jìn)擋組成。2、間距不同，4速換擋轉(zhuǎn)速間距大，6速換擋間距小，所以是6速開(kāi)起來(lái)舒服省油，提速較快。3、齒比不同，行駛舒適性和換擋平順性均不同。

　　其實(shí)4擋和6擋的區(qū)別在于各個(gè)檔位的齒比，也就是輸入與輸出的轉(zhuǎn)速比。打個(gè)比方，假如一臺(tái)四檔變速箱，他的一檔齒比是4比1，二檔齒比是3比1.三檔齒比是2比1，四檔齒比是1比1，也就是一檔的情況下，變速箱輸入軸轉(zhuǎn)四圈，變速箱輸出軸只轉(zhuǎn)一圈，這就是四比一的概念，而六檔在相同的條件下，一檔可以設(shè)定4.5比1，二檔為加速檔，可以設(shè)成3.8比1，三檔可以設(shè)3比1，四檔可以設(shè)成2.4比1，五檔可以設(shè)成1.8比1，六檔可以設(shè)成1比1，當(dāng)然，這只是一個(gè)假設(shè)數(shù)值，實(shí)際數(shù)值要看變速箱的齒輪是怎么設(shè)的。四檔的起步是4比1，而六檔的是4.5，明顯六檔的起步扭矩會(huì)變放的更大（相同動(dòng)力下，齒比越大，扭矩提升的越高，用發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩乘以齒比，不過(guò)這是相對(duì)的，有的發(fā)動(dòng)機(jī)在低速扭矩大，有的雖然最大扭矩大，但低速扭矩不大，），但起平比較慢一點(diǎn)、而每個(gè)檔位的齒比間隔都不超過(guò)0.8，這樣每加一個(gè)檔，平順性比四檔的大間隔肯定要好，而且齒比密的話(huà)，用合速的檔位去提升轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速也上升的更快，所以說(shuō)六檔無(wú)論是從換檔平順性，油耗功能，加速度等都比四檔的要強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）