汽車為什么要進行磨合？汽車磨合的時候需要注意的事項附詳解

磨合也叫磨合。磨合期是指新車或大修后的初始行駛階段，一般為1000 ~ 3000公里，這是保證零件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在此期間，我們可以調整和提高汽車各部分對環境的適應能力，磨掉零件上的凸起。汽車的磨合會對汽車的壽命、安全性和經濟性產生重要影響。

交付后的新車雖然經過了磨合，但零件表面依然粗糙。零件的加工和裝配存在一些偏差和一些難以發現的隱患。在新零件和配件之間，有許多金屬顆粒脫落。這些金屬顆粒不僅加劇零件之間的磨損，而且落入油中后會降低油的質量，影響潤滑效果。因為新零件的摩擦阻力比正常時期大，所以油耗會更高。

一般情況下，磨合時應注意以下幾點：

車輛預熱

不管是不管是新車還是舊車，它汽車啟動前預熱是必要的。因為剛啟動的發動機溫度低，各部位潤滑油不到位，馬上啟動發動機會使相互接觸的零件得不到充分潤滑，造成零件損耗。在這種情況下，熱愛環保和汽車的朋友們會很糾結，因為啟動發動機后，車輛會開始產生廢氣(比正常行駛時排放的廢氣還多)，但一定要對車輛進行一定程度的預熱。但是，如果發動機是”熱身”時間長了，不僅會產生大量的積碳，而且不利于環境保護。所以我建議你啟動車輛10秒左右，相當于系好安全帶整理好衣服的時間。

另外，小編特別提醒說”熱車”可以分季節。比如冬天，溫度很低，機油潤滑度不夠好的時候，那么怠速時間可以稍微長一點，一般在30秒左右。然后，可以通過1 ~ 2km的低速行駛繼續預熱，避免長時間怠速帶來的負面影響。

控制發動機轉速

磨合期跑步不是控制車的行駛速度，而是控制發動機轉速。發動機轉速控制在2000 ~ 3000轉/分時，發動機負荷最輕(汽油機)。

由于磨合期潤滑不良，小編特別提醒，轉速過高容易拉傷零件，轉速過低(檔位過高)，發動機做功的功率變成了沖擊，也會造成磨損。所以要經常換擋，控制發動機轉速。自動擋汽車只需要把發動機轉速控制在3000轉以下。

避免車輛經常滿載運行。

很多車主買車后，為了省力，總會裝上很重的貨物。但據專家介紹，新車在磨合期經常滿負荷運轉，超負荷運轉，會導致發動機和變速箱的負荷增加。如果制動系統沒有完全磨合，制動效果不是最佳，需要減輕負載。

在磨合期內，汽車的裝載能力不得超過額定載荷的75%。至于自動擋車型，在路況較好時，駕駛員需要繼續加速。查醫生提醒大家，同時注意發動機轉速，盡量不要踩油門加速。

及時換擋

該技術主要用于手動變速器車型。在磨合期駕駛手動擋車輛時，要適時適度地換擋，避免出現高擋低轉速、低擋高轉速的錯誤行為，不要長時間使用一個擋位(當然車速快時最高檔位除外)。

至于自動擋車型，路況較好時，駕駛員需要繼續加速，同時注意發動機轉速，盡量不要踩油門加速。

維護要及時

在磨合期，新車一定要及時保養。我們只需要檢查和維護車輛，更換機油、機油濾清器等。并按廠家規定達到一定公里數或時間后全面檢查底盤系統s在車內的建議

使用優質燃油。事實上，不管是新車還是舊車，他們都可以t使用標簽低于制造商規定的燃油(標簽通常在燃油箱蓋上)。這一點對于還在磨合期的新車來說就更為重要了。如果條件允許，盡量使用質量更好、等級更高的燃油。

注意拉高速。

新發動機初步磨合后，各部分運轉趨于協調。小編建議，可以通過高速拉動發動機，并保持發動機高速運轉一段時間來檢查機器的極端工況。需要注意的是，第一次換油前不允許拉起高速。

因為高速拉動時，發動機高速運轉，機械磨損最大，而第一種情況的機油金屬碎屑和雜質最多。用這些帶很多雜物的機油高速拉會大大增加發動機的損耗。

本文摘要：

事實上，有時汽車s ”故障”來自業主操作不當。汽車的品牌再高，價格再貴，如果沒有正確的汽車使用和保養標準，都是無濟于事的。如果你想延長你的車的壽命并使其隨時處于工作狀態，養車很重要，汽車保養最重要的階段就是新車磨合期?？傊?，一輛車的壽命和質量完全取決于你買后的幾個月。