后橋速比大好還是小好

后輪軸速比是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要參數(shù)，俗稱(chēng)后輪軸速比，學(xué)名是主減速比。那么后輪軸速比是好還是小呢？

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，合適的才是最好的。如果是同一個(gè)檔位，速比越小越快。后輪軸速比小，爬坡力小，后輪軸速比大，爬坡力大。

后輪軸的工作原理如下：

發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力傳遞給變速箱，然后通過(guò)變速傳遞給后輪軸大齒盤(pán)(差速器)。

差速器是一個(gè)整體，其中上下有小齒盤(pán)，中間有十根柱子，上面有兩個(gè)小行星的齒輪(起著轉(zhuǎn)彎調(diào)速的作用)。

差速器是立著的，兩邊有兩個(gè)小圓孔，上面有滑鍵。直行時(shí)十條腿不動(dòng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)十條腿動(dòng)，調(diào)整兩側(cè)輪胎的速度，提高汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的機(jī)動(dòng)性。

那這完全取決于后輪軸速比是好還是小。