為什么說(shuō)歐藍(lán)德是棺材？三菱歐藍(lán)德的優(yōu)缺點(diǎn)

歐藍(lán)德 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(260條)

最近論壇里說(shuō)有移動(dòng)棺材之稱(chēng)的歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在一次事故中傷亡。可能它以為三菱是日系車(chē)，做工和用料大家都懂。所以我翻了一下歐藍(lán)德的碰撞測(cè)試，給歐藍(lán)德一個(gè)比較權(quán)威的說(shuō)法，順便分析一下三菱歐藍(lán)德的優(yōu)缺點(diǎn)。

三菱歐藍(lán)德防撞鋼梁概況

高強(qiáng)度保險(xiǎn)杠采用“日式”設(shè)計(jì)。雖然它的厚度不算太厚，但是在撞擊時(shí)有很強(qiáng)的緩沖能力，而且后吸能盒比較長(zhǎng)，可以很好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的重要部位，從而把維修后的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)降到最低。

后保險(xiǎn)杠也采用了“日式”造型設(shè)計(jì)，不過(guò)和前保險(xiǎn)杠相比，用料真的很厚道，吸能盒皺巴巴的設(shè)計(jì)讓車(chē)尾得到了非常好的保護(hù)。說(shuō)實(shí)話(huà)這樣的后防撞梁在業(yè)內(nèi)也是很良心的。

三菱歐藍(lán)德碰撞測(cè)試

在正面低速碰撞中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙縱梁變形，其維修經(jīng)濟(jì)性得0分。然而，在低速追尾碰撞中向后移動(dòng)后，車(chē)輛的耐撞性得到了滿(mǎn)分。

側(cè)面碰撞中，歐藍(lán)德B柱變形明顯，強(qiáng)度有待提高。但碰撞后車(chē)身結(jié)構(gòu)保持良好，車(chē)內(nèi)安全氣囊正常打開(kāi)，給車(chē)內(nèi)乘員帶來(lái)了足夠的保護(hù)，所以最終得分還是不錯(cuò)的。所以，歐藍(lán)德不是一個(gè)會(huì)動(dòng)的棺材，最終洗清了歐藍(lán)德的名字。

三菱歐藍(lán)德有哪些質(zhì)量缺陷？有車(chē)主反映歐藍(lán)德變速箱存在問(wèn)題，換擋困難，存在換擋不反應(yīng)等現(xiàn)象。反映的是一款2.4L排量，四驅(qū)車(chē)型的車(chē)主。因?yàn)榉从车膯?wèn)題數(shù)量不夠，所以沒(méi)有辦法確定是不是普遍問(wèn)題，但是準(zhǔn)備起步的車(chē)主可以關(guān)注一下這個(gè)問(wèn)題。

另外，車(chē)主反映歐藍(lán)德的后座骨架會(huì)生銹，即使更換新零件，還是會(huì)生銹；后排座椅還有一個(gè)問(wèn)題。有車(chē)主反映，后排座椅的頭枕有異味，讓人感覺(jué)很不舒服。這是逼著車(chē)主帶著女朋友兜風(fēng)，把公公婆婆甩在身后。目前三菱歐藍(lán)德的質(zhì)量缺陷就是這兩個(gè)問(wèn)題。我們來(lái)看看三菱歐藍(lán)德的優(yōu)缺點(diǎn)。

劣勢(shì)一：先說(shuō)廣汽三菱的動(dòng)力。歐藍(lán)德搭載三菱汽車(chē)工業(yè)公司生產(chǎn)的2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。即采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然歐藍(lán)德的隔音處理不錯(cuò)，但是歐藍(lán)德冷車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是比較大，這也是歐藍(lán)德的缺點(diǎn)之一。

缺點(diǎn)：歐藍(lán)德座椅的設(shè)計(jì)也有一些小缺點(diǎn)：歐藍(lán)德后排座椅偏硬，坐墊角度偏平，靠背角度較陡，安全扣的位置設(shè)計(jì)不夠合理。后排乘客如果長(zhǎng)時(shí)間乘坐，會(huì)很不舒服。歐藍(lán)德的大后排空間未能提供良好的舒適性，將原本的優(yōu)勢(shì)變成了劣勢(shì)。

缺點(diǎn)：不過(guò)歐藍(lán)德駕駛座的舒適性比后排好很多，但是在人機(jī)工程學(xué)上還是有一些不足。比如座椅位置設(shè)計(jì)的很高，而方向盤(pán)和換擋桿相對(duì)較低。整個(gè)中控的位置也感覺(jué)低了一點(diǎn)，但是扶手箱出奇的高，導(dǎo)致?lián)Q擋時(shí)低頭找換擋桿，手臂容易被扶手箱擋住。另外手剎的設(shè)計(jì)也很奇怪。

缺點(diǎn)：歐藍(lán)德的內(nèi)飾設(shè)計(jì)老舊，看起來(lái)不上檔次，用料也比較便宜，給人一種很廉價(jià)的感覺(jué)。不過(guò)中控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)看起來(lái)并不上檔次，中控按鍵的質(zhì)感也不好。方向盤(pán)專(zhuān)用線(xiàn)感覺(jué)怪怪的，總感覺(jué)黏黏的，阻尼太強(qiáng)，轉(zhuǎn)到一定角度就有卡死的感覺(jué)。

此外，很多車(chē)主反映歐藍(lán)德售后態(tài)度很不好，對(duì)已經(jīng)發(fā)生的問(wèn)題推卸責(zé)任。但是，我覺(jué)得每個(gè)品牌都會(huì)有這種事情，尤其是那些有很多問(wèn)題的車(chē)輛

三菱歐藍(lán)德的質(zhì)量缺陷不全是嚴(yán)重問(wèn)題，但也能讓我們心煩。說(shuō)到這，順便看看歐藍(lán)德的銷(xiāo)量。歐藍(lán)德在2019年銷(xiāo)售了84，960輛汽車(chē)，仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其主要的熱門(mén)對(duì)比車(chē)型，如日產(chǎn)琦君、本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）rv和豐田rav4房融。如果要在日系四驅(qū)車(chē)型中，銷(xiāo)量確實(shí)是第一。

既然分析了廣汽三菱歐藍(lán)德的優(yōu)缺點(diǎn)，那么歐藍(lán)德的優(yōu)點(diǎn)是不可或缺的。歐藍(lán)德的優(yōu)點(diǎn)也很突出：底盤(pán)針對(duì)爛路調(diào)校的很好，爛路也能有不錯(cuò)的舒適性；動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，因?yàn)榕帕繂?wèn)題，油耗較高，平均油耗9.5L/100km；操控性強(qiáng)，指向精準(zhǔn)；車(chē)內(nèi)空間大，后備箱儲(chǔ)物空間大，后排座椅可以4/6比例放平。