2017款1.5t福克斯垃圾，好后悔福克斯買(mǎi)的1.5t

2023-01-09 18:14:40 作者：lizhu

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(10985條)

網(wǎng)上很多網(wǎng)友指責(zé)2017款1.5t福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是垃圾，引起如此大的共鳴也不是空穴來(lái)風(fēng)。福克斯的一些缺點(diǎn)和通病，讓很多車(chē)主后悔不已。福克斯是一款專(zhuān)注于運(yùn)動(dòng)和操控的車(chē)型。幾乎成為了這個(gè)級(jí)別運(yùn)動(dòng)車(chē)型的代表，廣受年輕消費(fèi)者的歡迎。但其日益嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題也讓其銷(xiāo)量連連下跌，讓部分車(chē)主對(duì)福克斯買(mǎi)的1.5t后悔不已。我們來(lái)看看后悔購(gòu)買(mǎi)福克斯1.5T的主要原因。

在“本車(chē)最嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題或缺陷”調(diào)查中，選擇異響的車(chē)主占31.58%，故障燈占24.14%，抖動(dòng)占17.34%，不能換擋占10.34%。此外，方向偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的位移和斷裂，以及發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定都被提及。可見(jiàn)福克斯質(zhì)量問(wèn)題的部位比較分散，關(guān)鍵部位容易出現(xiàn)各種問(wèn)題。顯然，產(chǎn)品質(zhì)量管理仍有改進(jìn)的空間。

在“最容易出現(xiàn)故障或質(zhì)量問(wèn)題的零件”調(diào)查中，變速箱所占比例最大，占24.63%；其次是發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身外部(門(mén)、窗、后視鏡、雨刷、油漆)占17.24%。其次是電子設(shè)備及配件，占比13.79%。此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)占6.9%，“其他”部分也占20.69%。總體來(lái)看，在參與調(diào)查的103位車(chē)主中，17.48%的人對(duì)福克斯的品質(zhì)“非常滿(mǎn)意”，35.92%的人“滿(mǎn)意”。一般和不滿(mǎn)意項(xiàng)之和為46.60%。

2017款1.5t福克斯最大的缺點(diǎn)就是變速箱。這臺(tái)6速Powershift雙離合變速箱在低速時(shí)的表現(xiàn)并不盡如人意。雖然福特已經(jīng)升級(jí)了軟件，但這款變速箱還是能讓車(chē)內(nèi)的人在走走停停的駕駛中產(chǎn)生挫敗感。至于太空，相信大家都經(jīng)歷過(guò)。是松還是緊，不是我能評(píng)論的。其他缺點(diǎn)是福特的My Ford娛樂(lè)影音系統(tǒng)。SYNC的可靠性表現(xiàn)真的很尷尬，經(jīng)常出故障，也拉低了Fox的整體可靠性。很多車(chē)主義憤填膺，直接說(shuō)2017款1.5t福克斯垃圾。

長(zhǎng)安福特給出的解決方案是將PowerShift 6速雙離合變速箱的質(zhì)保延長(zhǎng)至整車(chē)質(zhì)保之日起五年或16萬(wàn)公里。在延保期或里程范圍內(nèi)的車(chē)主，將享受長(zhǎng)安福特公布的變速器離合器、變速器輸入軸油封、變速器軟件升級(jí)的延保政策。延長(zhǎng)保修期范圍內(nèi)的合理和必要的維護(hù)應(yīng)由業(yè)主免費(fèi)進(jìn)行。

從2014年8月至今，中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺(tái)上仍有213起關(guān)于福克斯變速器問(wèn)題的投訴，其中大部分都提到了漏油、抖動(dòng)、異響或換擋突然等現(xiàn)象。以福克斯的“變速箱漏油/異響/抖動(dòng)”為例。可以說(shuō)，這個(gè)網(wǎng)站的投訴平臺(tái)從上線到現(xiàn)在的幾年里，一直被消費(fèi)者詬病，從未停止過(guò)，讓很多車(chē)主后悔不已。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)艙漏水的問(wèn)題由來(lái)已久。這里我要補(bǔ)充一下，福特福克斯的老大哥福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），今年也集中出現(xiàn)了“發(fā)動(dòng)機(jī)艙漏水”的問(wèn)題，讓人不禁懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)艙漏水是不是福特家族的通病。

至于變速箱模塊故障(故障發(fā)生時(shí)變速箱檔位失效，動(dòng)力無(wú)法輸出)，這在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里都是它的美國(guó)同胞科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的專(zhuān)屬缺陷。不知道福克斯什么時(shí)候也染上了這種惡病，真是尷尬。

傳感器中毒的問(wèn)題最近才出現(xiàn)。說(shuō)氧傳感器中毒是油品不好有道理，但讓廣大網(wǎng)友不解的是，既然是油品問(wèn)題，為什么其他車(chē)型都沒(méi)事，福克斯會(huì)大規(guī)模中毒。從投訴平臺(tái)的受理情況來(lái)看，雖然其他車(chē)型也偶有類(lèi)似問(wèn)題的投訴，但到目前為止，還沒(méi)有出現(xiàn)像福克斯這樣的集中投訴。可見(jiàn)網(wǎng)友的質(zhì)疑不無(wú)道理。

可以說(shuō)2017款福克斯有意變得更加中庸，但基本上新福克斯還是同級(jí)中最運(yùn)動(dòng)的車(chē)型。飽受詬病的后排空間和工作板短板依然沒(méi)有太大的改善。所以，福克斯是一款優(yōu)劣明顯的車(chē)型，追求運(yùn)動(dòng)性必然會(huì)犧牲舒適性。畢竟已經(jīng)沒(méi)車(chē)了。不過(guò)憑借上一代福克斯積累的良好口碑，新福克斯還是得到了很多新老粉絲的支持。