寶馬6系gc用了什么發(fā)動機(jī)

寶馬系列g(shù)c采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是4.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。寶馬系列g(shù)c是一款四門轎跑。這款車的長寬高分別為5007mm、1894mm、1403mm，軸距為2968mm。

寶馬系列g(shù)c的3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，320馬力，最大扭矩450牛米。該發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300至4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

4.0 monk渦輪增壓發(fā)動機(jī)408馬力，最大扭矩600牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

8at變速箱的可靠性和耐用性也不錯。

寶馬6系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）gc前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動點(diǎn)頭現(xiàn)象。