武漢恒川順通豐田汽車?豐田C-HR最高讓2.25萬元?現車充足
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豐田C-HR車頭呈現出炫酷的設計風格,同時網狀中網采用黑色飾物進行修飾,有著一定的運動氣息。
該車車身尺寸4390/1795/1565mm,軸距2640mm。車側呈現出青春的設計風格,整體走了當下比較流行的動感路線,營造出朝氣蓬勃的視覺效果。
豐田C-HR內飾給人一種非常新潮的感覺,非對稱式中控臺采用黑色鋼琴烤漆飾板進行裝飾,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。
豐田C-HR搭載一套油電混合動力系統,配備了2.0L L4發動機,發動機最大功率145馬力,峰值扭矩188牛·米,同時配備前置永磁同步電動機,電動機總功率109馬力,電動機總扭矩202牛·米,工信部綜合油耗4.5L/100km。
豐田C-HR在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@whg0000011說道:“空間感略微有點不足,后排小了些,波動的話坐在后面偶有碰頭的,不過后備箱倒是挺好的,夠大夠寬闊,做家用車也挺不錯。規劃師為了姑息豐田CHR外形的規劃,車子內部乘坐空間獻身了不少,特別是車子后排的空間,偏小了,后排乘坐的人會感觸比較壓抑,后方視界也有限,不過,除了空間方面不行寬闊之外,這輛車的其他方面都很好的。空間整體來看還行吧,便是后排有點擁擠了,后備箱也不行大氣,現在我一個人用著還行,往后做家用車的話還得衡量一下,普通上班族買這款車仍是合算的。前排的空間還能夠,后排就不行了,坐兩個人的時分還不覺得擠,可是坐三個人的時分就覺得腿部空間有點窄,腿部無處安放,坐的久了可能會很累,還好我不怎么坐后面,哈哈。”
網友@md1987說道:“動力當然很ok啦,現在的車幾乎沒有動力緩慢的了,加快要多快有多快,加快度要多活絡有多活絡,只需想超車,根本上踩油門就能給你當即把速度加上去,開車體會賊好。最難能可貴的是加快的時分一點抑揚感都沒有,那種平緩而平滑的感覺,會讓你愛上開車。其實這款車我也剛剛買到手不長時間,現在車子還歸于全新的,所以我當然認為動力比較好了,我能夠調查一段時間之后再想大家反響動力的狀況,假如有什么不好的當地到時分我也會說。”
網友@chengjie888說道:“豐田C-HR這樣的油耗也能夠了,自身便是SUV越野車型,尺度夠大自重也高,能確保現在的油耗也不容易了,很多同級別的車都比這車費油,這樣的油耗表現也算能夠,不必太擔心養車費用。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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