汽車起動(dòng)機(jī)的工作原理是什么

熟悉車輛的朋友都知道，汽車的三大部件之一就是發(fā)動(dòng)機(jī)，很多汽車廠商在發(fā)動(dòng)機(jī)上花費(fèi)的時(shí)間和精力比汽車其他部件的總和還要多。但是什么人不我不知道的是，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)必須依靠外力，而這個(gè)外力就是啟動(dòng)器。那么汽車起動(dòng)機(jī)的工作原理是什么呢？

當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉時(shí)，兩個(gè)線圈繞組(保持線圈S-接地和牽引線圈S-M)通電。值得注意的是，因?yàn)槔€圈的電阻很小，所以通過它的電流很大。這個(gè)線圈與電機(jī)電路串聯(lián)。在電流的作用下，電機(jī)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，以利于小齒輪和飛輪的嚙合。

同時(shí)，線圈中產(chǎn)生的磁場(chǎng)吸引鐵芯，推動(dòng)小齒輪與飛輪齒圈嚙合。此時(shí)，重負(fù)載的主觸頭B被短路片短路，即短路開關(guān)閉合，起動(dòng)機(jī)主電路接通，電樞繞組由蓄電池提供大的起動(dòng)電流，產(chǎn)生強(qiáng)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩；同時(shí)，牽引線圈(S-M)由于兩端電壓相同而短路；保持線圈(S-接地)在指定位置持續(xù)吸住鐵芯。

在點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉之前，保持線圈(S-接地)和牽引線圈(S-M)由M端子供電。此時(shí)，牽引線圈(S-M)產(chǎn)生的磁場(chǎng)與保持線圈(S-地)產(chǎn)生的磁場(chǎng)相反。兩個(gè)磁場(chǎng)的作用力使鐵芯返回，主觸頭B和M斷開。DC馬達(dá)的電路被切斷并且馬達(dá)的速度被降低。

典型的起動(dòng)系統(tǒng)有三個(gè)基本部件，即電池、點(diǎn)火開關(guān)和起動(dòng)機(jī)，它們通過導(dǎo)線連接。其中，起動(dòng)機(jī)是起動(dòng)系統(tǒng)的核心部件。

蓄電池是為起動(dòng)機(jī)提供電能的部件；點(diǎn)火開關(guān)是汽車大部分電氣系統(tǒng)的配電點(diǎn)；起動(dòng)機(jī)是起動(dòng)系統(tǒng)的核心部件。它的作用是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，然后傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪，使發(fā)動(dòng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)。

那這就是汽車起動(dòng)機(jī)的工作原理。