16款歐藍德加裝胎壓監控及取電方法

千里之行始于足下。作為"腳"對于車輛來說，輪胎對行車安全起著至關重要的作用，而氣壓是最重要的。充足的胎壓可以保證安全駕駛。如果輪胎氣壓過高或過低，它會僅通過目測是看不出來的，但會影響輪胎的使用壽命和油耗。只有當胎壓低于1.6bar時，目測輪胎才會被壓壞，低于1.6bar的胎壓已經是危險胎壓了。如果沒有及時發現，繼續開下去輪胎會被壓爆。知道胎壓的重要作用，我有一個安裝胎壓監測器的計劃。具有胎壓監測，當輪胎出現危險跡象時能及時報警，并能提醒駕駛員采取相應措施，防止輪胎輪轂被壓壞；保持正常胎壓可以延長輪胎壽命，節省燃油；有了胎壓監測顯示值，可以保證四個輪胎壓力均勻，保證有效的制動效果；從而避免嚴重事故的發生。

胎壓監測已經逐漸普及到現在的車輛，18款歐藍德（查成交價|參配|優惠政策）車型都有原廠胎壓監測，而我們16款只能后裝。安裝胎壓監測器，可以直接看到數值，可以預知胎壓是多還是少。胎壓監測可以幫助駕駛員提前發現胎壓異常，保證行車安全。

然后選擇輪胎監測的類型。目前有間接胎壓監測和直接胎壓監測。間接胎壓監測是在胎壓下降時，通過比較輪胎之間的速度差來監測胎壓。間接胎壓監測結構簡單，缺點是監測不夠準確，無法顯示胎壓值，需要得到一定的速度，行駛一定的距離才能判斷胎壓是否異常。直接胎壓監測是指利用安裝在每個輪胎內的壓力傳感器直接測量輪胎壓力，利用無線發射器將輪胎內部的壓力信息發送到中央接收模塊。當輪胎壓力過低或漏氣時，系統會自動報警。

從兩種不同的結構功能可以看出，直接胎壓監測優于間接胎壓監測。胎壓監測作為汽車重要的安全監測設備，要求它必須準確可靠，否則可能毫無用處，所以我當然選擇直接胎壓監測。直接胎壓監測有兩種：內置胎壓傳感器和外置胎壓傳感器。內置胎壓傳感器麻煩，外置胎壓傳感器容易。內置胎壓傳感器不需要拆卸，外置胎壓傳感器需要拆卸。內置胎壓傳感器沒有飛的風險，外置胎壓傳感器壽命長。內置胎壓傳感器壽命短，內置胎壓傳感器沒有漏氣風險。有的外置胎壓傳感器不準，會從氣嘴的接頭慢慢漏。內置胎壓傳感器不怕熊海子，因此，我還是選擇了內置傳感器，而且可以找師傅安裝內置傳感器。花了80塊錢修好的。我買的輪胎監控器需要接12V電。請參考安裝說明并連接兩根電線。那個萬能集電器安裝方向正確，我這次自己安裝就能搞清楚。從兩個結構相同的功能可以看出，直接胎壓監測要優于間接胎壓監測。胎壓監測作為汽車重要的安全監測設備，要求它必須準確可靠，否則可能就沒用了，所以我當然選擇直接胎壓監測。直接胎壓監測分為兩種：內置胎壓傳感器和外置胎壓傳感器。內置胎壓傳感器比較麻煩，必須拆下外置胎壓傳感器，而外置胎壓傳感器必須拆下。內置胎壓傳感器沒有飛的風險，外置胎壓傳感器壽命長，外置胎壓傳感器壽命短，內置胎壓傳感器沒有漏氣的風險。有些外置胎壓傳感器是準確的，但是氣壓傳感器會從接頭處慢慢漏氣。內置胎壓傳感器怕熊海子，外置胎壓傳感器怕熊海子。內置的胎壓所以，我還是選擇內置的，找師傅安裝內置傳感器就行了，花80塊錢搞定。買輪胎監測想接12V電。它按照安裝說明連接兩根電線是可以的。那個萬能集電器安裝方向正確，我這次自己安裝就能搞清楚。

首先，安裝一個胎壓監測器。

車輛上標注的標準胎壓是240KPa。

包括胎壓接收顯示器、四個傳感器和導線。

換句話說，唐不要從點煙器孔取電，拔掉插頭，接上取電器，改從保險絲盒取電。因為我的點煙器孔要接電子狗，充電器之類的。

上面鮮頭

決定從點煙器的保險絲里取電。

雪茄保險絲

拔掉保險絲

因為購買的電器沒有保險絲，所以只能使用車輛的備用保險絲。備用保險絲在電池旁邊的保險盒蓋上。

取最小的10安培。

等等，把保險絲放在電器上。

先裝汽車原裝點煙器保險絲。

胎壓監測保險絲，然后安裝。

這是使用電器的說明。

這是使用電器的說明。

根據書面驗電，保險絲正面有電出來，不建議這樣取電。

用這種方法獲得電力更好。

這是輪胎壓力監視器的負極。連接鐵片，車輛的鐵片就是負極。

內置胎壓傳感器，這個需要有設備的師傅安裝。

啟動后，電壓也會升高。