本田和豐田混動哪個好？本田和豐田哪個發動機質量好？

在中國市場的競爭中，豐田和本田這兩個名字相近的汽車品牌，無論是名字還是銷量都是旗鼓相當的。那么本田和豐田哪個好呢？本田和豐田哪個發動機質量好？這里買車君的回答小編。

本田和豐田哪個好？

豐田是第一個進入混合動力領域的汽車公司。早在上個世紀（查成交價|參配|優惠政策），豐田就推出了第一款混合動力普銳斯（查成交價|參配|低速和加速時，電機起主導作用，發動機負責輔助動力和發電。啟動快，輕巧靈敏，靜音效果好。說到高速穩定行駛，它是發動機的主導，電機是輔助動力，所以電機和發動機總能共同驅動車輛。豐田引以為豪的行星齒輪箱就是分配這種功率比的一種。

具有油耗低、穩定性好、行駛平穩等優點。但缺點也很明顯。THS系統的阿特金森發動機功率不高，需要隨時分配功率才能發電。所以電機低速行駛的時候還好，發動機高速行駛的時候感覺有點無力。凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）亞洲龍（查成交價|參配|優惠政策）發動機功率178馬力，排量2.5升。這不是問題，但卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）作為緊湊型車，發動機排量1.8升，馬力98匹。一部分動力也會供給高速運轉的電機。它跑起來有點虛弱。

本田混動車也是一個了不起的存在。突破了豐田的很多專利壁壘，也可以形成自己的技術體系。在汽車行業，這被稱為奇跡。然而，本田MMD的混合動力車與豐田完全不同該系統有三種主要模式。第一種是EV模式，純電驅動。它主要用于啟動和加速階段，由電機直接驅動。此時，發動機不工作。電機驅動時動力很快，省油，同時噪音低，大大提高了車的舒適性。

轉速提高后，發動機開始工作，進入第二模式。此時發動機不參與驅動，但仍由電機驅動。發動機高效運轉產生電能，相當于增程式電動車。這樣也保證了能量不會流失，發動機產生的電能充入電池，不會出現怠速浪費電量的情況。

有業內人士說，豐田和本田都是"吹牛"而且真實。豐田一直是混動驅動，本田則轉向了混動。雖然豐田是混合動力汽車的先驅，但本田繞過了這項技術。堡壘，并在該領域與豐田并駕齊驅。我不得不說這是一個"真牛"。

本田和豐田哪個發動機質量好？

最近本田更加癡迷于發動機技術的研究。關于買發動機送本田車的說法，似乎還是存在的，因為最成功的就是令人驚艷的地球夢發動機。這是本田在一系列發動機黑科技研發中最成功的案例。

它最大的優勢就是采用了先進的技術，這也是為什么本田美國的發動機往往更耐用。還有很重要的一點就是耐用又省錢。本田能把性能發揮到極致，動力表現出色。專注于研發；d、本田在追求品質效果和技術精益求精方面越來越優秀。

反觀豐田，其目的是控制成本，只是想把自己的成本降到最低，質量做到最好。通過控制自己的成本，可以降低自己的成本，然后大量銷售賺錢，所以兩者還是有很大區別的。我們知道豐田零部件的整個產業鏈幾乎都在我們自己的掌控之中，沒有其他方面。其他供應商賺什么利潤？所以很明顯，在零部件供應方面也是很有優勢的。

因為豐田目標明確，豐田確實最大程度地降低了制造成本。這樣不僅能更快的獲得效益，還能以最低的成本生產出最好的產品。當你的產品足夠優秀的時候，會有更多的人購買。所以從銷量上來說，可以快速盈利，甚至可以獲得很高的利潤。

那么從上面的描述可以看出，作為本田，無疑是日系車技術的一股清流，也算是汽車界的科技男了。是一心一意的研究技術，其他的都沒有技術研發重要。然而，它可以不可否認，豐田和本田都從未讓人失望過，否則，它們怎么能享譽全球呢？因為兩者質量都足夠好，可以放心購買。無論你選擇哪一個，都不會有問題。在安全性能上，你可以足夠放心。