特斯拉3沒有自動駕駛

　　【太平洋汽車】特斯拉3有自動駕駛。特斯拉Model3在全車擁有8個攝像頭（加上車內后視鏡位置那個）以及12個超聲波傳感器。依靠環繞車身四周的傳感設備，Ap開啟之后，屏幕方向盤變成藍色的同時，屏幕左側也會相應的增加顯示出已識別的幾條車道及周圍車道的其他車輛，而Model3所行駛的這條車道兩側標示線也相應的變成藍色。

　　特斯拉3有自動駕駛。特斯拉Model3在全車擁有8個攝像頭（加上車內后視鏡位置那個）以及12個超聲波傳感器。依靠環繞車身四周的傳感設備，Ap開啟之后，屏幕方向盤變成藍色的同時，屏幕左側也會相應的增加顯示出已識別的幾條車道及周圍車道的其他車輛，而Model3所行駛的這條車道兩側標示線也相應的變成藍色。

　　文/張一幾年前，初次體驗特斯拉Autopilot自動駕駛功能時，那種一邊交出車輛控制權享受放松，一邊又如臨大敵一般緊盯路面準備隨時接管的矛盾心理，至今記憶猶深。

　　前幾日，一場特斯拉Autopilot功能的體驗活動上，再次體驗了一把自動輔助駕駛功能的樂趣，只不過主角從特斯拉Model S（參數|圖片）換成 Model 3，Autopilot功能也有所升級。

　　Autopilot（以下簡稱Ap）開啟方式依舊很便捷，只需要撥動兩下控制桿即可，前提是在道路環境滿足的情況下，此時中控界面左上角會出現一個灰色方向盤，即提示可以開啟自動駕駛輔助功能了。

　　特斯拉Model 3（參數|圖片）在全車擁有8個攝像頭（加上車內后視鏡位置那個）以及12個超聲波傳感器。依靠環繞車身四周的傳感設備，Ap開啟之后，屏幕方向盤變成藍色的同時，屏幕左側也會相應的增加顯示出已識別的幾條車道及周圍車道的其他車輛，而Model 3所行駛的這條車道兩側標示線也相應的變成藍色。

　　不過一旦Ap發現道路環境不符合工作條件或無法應對，比如突然沒了道路標示線，在經過一段時間的警示提醒后，它最終還是會把控制權還給，具體實例繼續閱讀可知。

　　Ap目前除了基礎版的輔助駕駛功能，已經開放了部分高階的“完全自動駕駛能力”，也就是俗稱的FSD。目前開放的部分包括自動泊車、自動輔助變道，自助輔助導航功能，未來也會繼續開放其他功能。

　　特斯拉的全速域自適應巡航控制算是比較成熟的，車道居中能力、跟車距離、速度調節基本上不需要操心。說說FSD功能中的亮點，

　　一是自動輔助變道，Ap功能開啟之后，如果左側快速車道前后無其他車輛，那么在Ap模式下，車輛會自動向左進行變道，在設定速度下尋找最快的行駛路線，車輛也會很順暢的進行快速并線，轉向燈也會自行開啟關閉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）