沃爾沃全自動換擋卡頓是怎么回事

　　【太平洋汽車】變速箱換擋頓挫，很多情況下并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚積形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。

　　沃爾沃XC90變速箱換擋頓挫，很多情況下并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚積形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。

　　根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。”高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120°C，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。

　　最理想的消除頓挫的方法，就是讓每一次換擋時離合器輸入輸出端的齒輪轉速完全相同。這并非不可能，有經驗的駕駛者通過一段時間的摸索，知道這款車各擋位轉速的大致轉速差、發動機掉轉速的速度，找到順暢換擋的“節奏”。既然是人工換擋，就不能每一次換擋的轉速掌握都這么精準，還有一些老司機的做法是離合先松70%，讓離合器半聯動，相對輕柔地讓發動機和變速箱的轉速進行同步，也能減少頓挫，甚至達到車內的人感受不到的程度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）