現(xiàn)代瑞奕自動(dòng)倒車頓挫

　　【太平洋汽車】隔音差車主吐槽最多的是胎噪大，高速風(fēng)噪也不示弱，發(fā)動(dòng)機(jī)在攀到3000轉(zhuǎn)后噪聲開(kāi)始變得粗糙，分貝不大但音質(zhì)比較散，總之不好聽(tīng)，使得乘客會(huì)立刻覺(jué)得駕駛者開(kāi)得粗魯。此外，車內(nèi)的中控臺(tái)還會(huì)發(fā)出異響，車主愛(ài)上音樂(lè)，也是多得領(lǐng)動(dòng)不少。

　　現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)是最新一代伊蘭特的國(guó)產(chǎn)版本，外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，搭配在合資車中極具優(yōu)勢(shì)的配置，內(nèi)外兼修，是很多年輕人買車的首選，不過(guò)下單前還是看看領(lǐng)動(dòng)的致命缺點(diǎn)到底有哪些，否則買領(lǐng)動(dòng)后悔了可沒(méi)后悔藥吃！

　　缺點(diǎn)

　　一：隔音差車主吐槽最多的是胎噪大，高速風(fēng)噪也不示弱，發(fā)動(dòng)機(jī)在攀到3000轉(zhuǎn)后噪聲開(kāi)始變得粗糙，分貝不大但音質(zhì)比較散，總之不好聽(tīng)，使得乘客會(huì)立刻覺(jué)得駕駛者開(kāi)得粗魯。此外，車內(nèi)的中控臺(tái)還會(huì)發(fā)出異響，車主愛(ài)上音樂(lè)，也是多得領(lǐng)動(dòng)不少！

　　缺點(diǎn)

　　二：部分零件質(zhì)量差胎噪大就算了，連輪胎也容易鼓包。車門那么“高級(jí)？”，使勁關(guān)才能閉合，而且關(guān)多了把手容易掉。日間行車燈質(zhì)量堪憂，有些車會(huì)無(wú)緣無(wú)故變獨(dú)眼龍，而且瞎的都是左眼。

　　缺點(diǎn)

　　三：轉(zhuǎn)向咔咔咔……

　　日常行駛時(shí)方向盤感覺(jué)還順手，還帶一絲如女人般的溫柔。但當(dāng)你要快節(jié)奏進(jìn)彎時(shí)，這時(shí)候更像更年期女人，方向盤總有一股小怪力跟你抗衡，雖然不能阻撓你多少，但就是讓人有一種不順暢的感覺(jué)。

　　缺點(diǎn)

　　四：雙離合變速箱頓挫大眾GSG變速箱事件后，現(xiàn)代7DCT變速箱也逃避不了頓挫異響的通病，特別是走擁堵路況經(jīng)常切換一二檔，它能讓你感受“我的熱情好像一把火，燃燒了整片沙漠~~”，變速箱發(fā)熱后亮故障燈，頓挫異響接踵而至。

　　缺點(diǎn)

　　五：“矮個(gè)子”盡管領(lǐng)動(dòng)尺寸、軸距與朗動(dòng)相當(dāng)，但比朗動(dòng)低矮，178cm高個(gè)子坐在里面已經(jīng)頂頭，估計(jì)身高超過(guò)180cm朋友要弓著身做得像“蝦”一樣，蝦大叔蝦大嬸由此聞名。而且后排座椅不支持調(diào)節(jié)，靠背比較傾斜，坐在里面真是受罪，不禁感嘆：高個(gè)子買領(lǐng)動(dòng)都是“傻子”吧？！

　　雖然缺點(diǎn)那么多，但銷量依然讓人羨慕，2017年全年銷量也有116459輛，月均9700輛。2020年5月份銷量8772臺(tái)，同比增長(zhǎng)32%、環(huán)比增長(zhǎng)21%。1-5月的終端累計(jì)銷量達(dá)到38118輛，繼續(xù)扛起了北京現(xiàn)代銷量大旗。

　　領(lǐng)動(dòng)憑借高顏值的外觀，較大的車內(nèi)空間，暢順的動(dòng)力輸出，豐富的配置，性價(jià)比還是蠻高的。售價(jià)區(qū)間10.98-14.68萬(wàn)很有有活力，再來(lái)慢慢細(xì)品領(lǐng)動(dòng)那些“魅力”。

　　外觀：時(shí)尚運(yùn)動(dòng)犀利的大眼、夸張的大嘴、造型獨(dú)特的L型日光行車燈，符合年輕消費(fèi)者審美觀。而尾部造型看上去比較緊湊，“小鴨尾”的設(shè)計(jì)為尾部增添幾分運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾：向九代索納塔靠攏內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然比較保守，沒(méi)有朗動(dòng)那么“激進(jìn)”，簡(jiǎn)潔的輪廓搭配亮銀飾條顯得大方得體，中控臺(tái)是軟質(zhì)塘塑覆蓋，起碼不會(huì)有冰冷硬邦邦的感覺(jué)。其中1.6L車型中控臺(tái)采用銀色飾板，而1.4T車型則采用仿碳纖維裝飾，前者屬家用舒適搭配，后者為運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，看個(gè)人喜好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）