4S店做漆和外面維修店做那個好

電腦調漆存在誤區"4S原廠車漆"。內容概要：車身涂裝的常規操作流程和漆水的調制方法。刮蹭是汽車使用過程中不可避免的問題。如何修補車漆不產生色差是用戶關心的問題。一般認為品牌售后提供的漆水一定是原廠漆，但沒有"原廠"在車身噴漆維修中，并沒有"電腦智能調漆"。

修復工藝模式一：如果車罩沒有變形，那么摩擦的程度只是損壞了漆面結構。這種程度的修復非常非常簡單。辦法是在損壞的位置打磨車漆，打磨后會有凹痕；此時，在凹面區域涂抹膩子，等待風干后再進行打磨。

第一步修補完成，直到打磨平整。接下來就是噴兩三遍漆，風干，打磨然后噴最后一層清漆。當然，噴完之后還要打磨。這是修復漆面的方法。8s店"也必須這樣做。

2.如果車罩凹陷或損壞，在上述修理方法之前，先修理鋼板。由于車身鋼板平均厚度只有1mm(毫米)左右，很可能在撞擊中直接磨損。

對于下沉的鋼板，往往采用外拉或內敲，一般可以整平。損壞的鋼板需要修補焊接，結果必然會出現非常不規則的焊點；連拋光機都能t達到理想的平整度。最后會用很多補土來找平，但是從里面還是能看出不規則的修補。

"是什么工廠？原廠"？【4-S】指整車銷售、售后服務、零配件供應、信息反饋等功能。其中售后服務以2家維修店為基礎！也就是說，4-S的售后是一個"品牌專修店"，這和汽車后市場的修理廠有本質區別。如果有的話，單一品牌的配件會由廠家提供，也就是所謂的"原裝零件"3354.但是，漆水是沒有原創概念的。

在汽車生產過程中，可能會采購多個供應商的漆水，品牌商不可能在售后儲備這么多產品。所以絕大多數4-S只能保證顏色一致，對品牌要求沒那么高。

那么，售后市場就一定比售后市場水平高嗎？答案應該是否定的，因為真正有技術的勞動者，大部分都選擇了自己創業。相反，許多平均水平"超細產品"會選擇為了就業而工作。其實噴涂和調漆水平普遍不高(少數高端品牌高薪工人除外)。大部分常見品牌售后，漆水甚至去售后市場調制，然后回來維修噴涂。

電腦調漆是什么概念？有些4-S會用"原裝電腦調漆"作為噱頭。原廠的概念已經很清楚了，那么涂料真的是電腦和機器做的嗎？事實上，它它絕對沒有那么聰明。所謂電腦調漆，不過是廠家把各種車型的漆水配方匯總成一個單一的文檔，按照文字描述取不同比例的漆水進行調配。

如果把數據輸入計算機叫做"電腦繪畫"，在筆記本上寫數據能叫"用圓珠筆畫畫"？想高端就把號碼烙印在牛皮3354上，叫"用皮革作畫"。

人工調漆和配方調漆哪個效果更好？用戶普遍認為電腦調漆比較準確，但汽車后市場也有這樣的商家。但真正的高級調漆還是要靠肉眼判斷，因為車漆表面會隨著車時間的延長而發生變化；高溫會改變漆面顏色，雨水沖刷會使清漆層逐漸呈現淡黃色，整車漆面在發生變化。

所以原配方調制的漆水肯定會和車身有顏色。如果想要沒有顏色，就要從色漆調制的時候就有針對性的調整。真正高水平的調漆師傅可以做到幾乎沒有色差

總結：有些4S售后維修店只是二級維修店，但是在汽車后市場有一些專門的一級維修店。人員規模和技術水平相差相當大。所以并不是所有的維修項目都是售后水平高的。售后唯一吸引人的就是質保期內的免費維修更換配件，真正的零配件原廠理念，這就是全部。

編輯：天河汽車

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