三元催化器怎么清洗效果最好,什么原因導致三元催化器異響故障

如果催化轉化器損壞，第二級氧傳感器將無法正確地向行車電腦提供數據，從而導致混合氣濃度過稀或過濃。如果太薄，會造成啟動困難、駕駛疲勞、汽車發動機打火等。如果太厚，會增加油耗，燃燒不完全，氣缸和火花塞積碳嚴重等。出現這種常見故障時，故障燈應亮起。

如何清洗三元催化器最好？

用吊瓶清洗三元催化器是目前最流行的清洗方法，也是4S商店和修理廠推廣的清洗項目。這種方法不需要拆卸三元催化器，實際操作方便；缺點是原料成本比較貴，雖然清洗效果比前者好，但是相比原料成本，清洗效果不是理想。清洗添加劑是指在燃油箱中加入清洗劑。汽車啟動后，清洗劑會和車用汽油一起進入燃燒室燃燒，最后從排氣管排出，經過時可以清洗三元催化器。這種方法經濟實惠，操作簡單，但效果堪憂。拆卸和組裝三元催化轉化器時，應徹底拆卸并用草酸泡沫清洗。這種清洗方式清洗效果最好，但實際操作麻煩，費時費力，很多4S店和維修店都不愿意提供拆解和清洗服務。

三元催化器異響是什么原因造成的？

由于普通三元催化器芯中采用蜂窩瓷體作為載體，中間管較小，直徑小于2mm，所以非常容易堵塞。劣質車產生的積碳和機油混合燃燒產生的積碳會造成三元堵塞硫化，空氣凈化不太好，高溫持續后灰塵會粘上三元。另外，現在城市道路擁擠，尤其是早晚高峰時段，車輛不停的走走停停，導致燃燒的燃料不足，燃燒物質不足附著在三元表面，造成擁堵。汽修專業人士溫馨提醒，當三元催化器堵塞嚴重時，毫無疑問，排氣管不暢、動力下降、油耗增加等問題隨之而來。因此，定期清洗三元催化器非常重要。