汽油調和劑有什么作用

　　【太平洋汽車】汽油復合劑，其實就是燃油寶；可以這么說，復合劑是增加汽油的燃燒效率，加大發動機的工作，清除積炭，省油。

　　性能：無色透明液體，氣味：有特殊氣味，窄餾分重整芳烴抽提所得的芳烴混合物。其中含有苯、甲苯、二甲苯。可作為石油樹脂、汽油、溶劑的原料。

　　用途：通過分離，分出其中的苯、甲苯、二甲苯。主要用于橡膠工業，膠黏劑，制鞋業等。

　　也是生產對二甲苯（PX）的主要原料。（此用途主要是芳烴類化工原料的用途，此文就她在調和汽油界內的參數指標做一詳解，其他用途因為本人也未曾從事其他行業就不混淆視聽了）詳解：混合芳烴分為高苯、低苯芳烴兩類，在汽油調和原料中所占比率一般高達百分之三十，其中苯含量的多少決定他的具體分類。大于等于百分之一含苯量稱之為高苯、小于百分之一稱之為低苯，正常國標汽油要求苯含量不許大于百分之一，因此國內調和市場對于原料指標要求苯含量越小越受歡迎。

　　指標參數：

　　1、含氧量：國標汽油含氧量不超過2.7%，因為對于混合芳烴的含氧量一般要求不超過2.5%，含氧量高于正常值會影響發動機性能，從而導致油耗增加。

　　2、硫含量：標準要求小于10mg/kg，所占比重越小越好。

　　3、萘含量：小于0.3%，外采成品汽油萘含量在6%左右。

　　4、烯烴含量：國標汽油外采要求烯烴含量保證百分之七，不超過也不小于。

　　二烯烴在所有汽油指標中均不允許出現，在各種不飽和烴中，以共扼二烯烴、環二烯烴（例如環戊二烯）和帶有側鏈的多環芳烴性質最不安定，汽油中含有少量這些烴類便很容易生成膠質從而導致發動機堵塞，而且二烯烴多含有鉛、苯等是汽車尾氣致癌的主要因素。

　　5、苯含量：低苯苯含量要求小于百分之一，因為混合芳烴的苯含量越小，越利于調油商摻加其他低價高辛烷值的高苯含量原料，因為混合芳烴在汽油中的調和成分所占比重較大，因為越低的苯含量會使調油成本大大降低。

　　6、餾程：餾程：餾程：分為初餾-中餾-終餾-干點 30-220攝氏度之間餾程作為各類油料指標的重要參數，幾乎所有油料指標都會包含這個數據，餾程的前與后在有經驗的人看來就可以斷定貨物的質量與成本。

　　初餾：混芳初餾要求30°C以上，一般在：34-35之間初餾的高與低可以直觀判斷原料內輕處分的含 量：如c

　　5、c6中餾即百分之五十蒸發溫度：120攝氏度左右用于觀察石腦油的含量，原因在于石腦油的市場遠遠低于車用無鉛汽油（進口近洋與歐洲混合芳烴）而在成品汽油中石腦油與混芳的含量幾乎一致都在百分之三十左右，而且混芳并非不可替代物，可以與石腦的比率相互消抵，因此成為油商降低調油成本增加銷售利潤的重要方式終餾：即百分之九十的蒸發溫度用于觀察原料重處分含量，要求終餾必須在150攝氏度以上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）