長城汽車檸檬混合DHT實力揭秘

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9月15日，長城汽車蜂巢藝創揚中產業園迎來央視新聞直播探廠。作為檸檬混動DHT變速器總成的制造工廠，揚中工廠首次引進了檸檬混動DHT變速器總成四線生產線，展現了"全能"檸檬混合DHT。長城汽車蜂巢輕松打造揚中工業園區高品質制造檸檬混DHT的奧秘。

長城汽車檸檬混動DHT是完全自主設計、自主研發的混合動力技術，率先突破合資混動的技術壁壘。檸檬雜交DHT具有"123 "；"1 "采用高度集成的串并聯混合動力系統；2 "是支持HEV和PHEV的動力架構；3 "擁有三款動力總成，分別是1.5L DHT115、1.5T DHT130和1.5T DHT130 P4。

長城汽車檸檬混合動力DHT創造性地采用了雙速平行軸結構，擴大了發動機高效直驅的范圍，進一步提高了系統的整體效率，實現了"全速全場景高性能高效率"以及"快速、平穩、安靜且經濟"，并賦能給魏牌、哈弗等整車品牌。

檸檬混動DHT具有高集成度、高智能、高適應性的優勢，可以根據各個品牌的細分賽道定位進行個性化定制。檸檬混動DHT車型長城汽車檸檬混動DHT可以通過智能控制系統實現EV行駛、串聯行駛、并聯行駛、能量回收等多種工作模式的無縫切換，讓用戶真正體驗到城市工況省油、高速工況動力強勁的混合駕駛樂趣。

停車場景下，車輛發動機不啟動，能耗為0；在跟車不擁堵低速行駛的城市道路場景下，系統智能在EV模式和串聯模式之間切換，發動機始終停留在最高效率區間；當車速大于35km/h時，系統可根據系統負載智能選擇EV模式或串聯模式。中速急加速超車時，發動機、驅動電機、發電機全負荷輸出提供最佳動力，此時系統提供高動態響應；中高速巡航時，系統根據城市快速路等中高速路的系統負荷，智能選擇EV模式或發動機直驅模式。

高速巡航，系統根據系統負荷智能選擇EV模式或發動機經濟檔直驅模式巡航；高速巡航發動機經濟直驅效率最高，油耗比系列好10% ~ 15%。高速超車，發動機經濟直驅切換為動力直驅模式，同時發動機、驅動電機、發電機聯合滿負荷輸出，提供最佳的動力和最高的動力響應，解決了現階段混動用戶對混動系統高速超車乏力的痛點；減速剎車，此時進入能量回收模式，提高能量利用率。

互動解讀檸檬混動DHT揚中工廠在檸檬混動DHT變速器總成生產中，采用柔性化、自動化、信息化理念設計生產線，利用質量管理體系實時監控生產數據，實現提前預防，穩定生產，全線額定節拍113秒；流水線采用柔性設計，防誤覆蓋率可達100%；用于總成測試的綜合測試臺可實現100%NVH測試；全線采用MES信息系統，實現每個零件的精確追溯，以嚴格的制造標準和管理體系為檸檬混DHT提供堅實的品質保證。

機器人正在擰緊長城汽車森林生態——的檸檬混合動力DHT變速器總成。檸檬混動DHT技術的高效研發和快速量產，推動了長城汽車向新能源的快速轉型，進入新能源領域的競爭。新能源領域涉及極其復雜的產業鏈體系，需要有序構建良性的新能源產業鏈生態

長城汽車副總裁傅小康對長城汽車的前瞻性思維和整體規劃做了深入解讀；央視森林生態；在線采訪：長城汽車；s森林生態是以整車為核心，智能、新能源等相關科技產業全面布局，多物種相互作用、不斷進化的生態系統。

有了森林生態的加持，整個設計、研發；長城汽車的研發和生產系統能夠圍繞用戶需求快速形成端到端的及時響應能力。同時，基于以用戶為中心的運營理念，品牌也可以反哺長城汽車長期持續優化技術，形成互動、共同成長的生態系統。設計和研發；長城汽車先進的森林生態支持技術體系圍繞森林生態系統展開。對內，長城汽車可以實現資源的高效整合，形成強大穩定的內部協同機制。

對外，長城汽車的高科技子公司可以積極參與市場競爭，開放賦能全行業，拓寬未來價值邊界。長城汽車森林生態賦能產品的高品質制造在這個日益復雜多變的時代，只有掌握核心技術，構建高度可信可靠的供應鏈生態，才能持續跨越周期，百煉成鋼。

長城汽車；s森林生態不僅是一個端到端及時響應客戶需求的生態鏈系統，更是一個可以定義未來汽車的高科技集群。有了森林生態的加持，長城汽車的轉變為"全球智能技術公司"就是自信穩重。