輪轂中心圈有什么作用

　　【太平洋汽車(chē)】輪轂中心圈的作用是使輪圈受力更加均勻，行駛更加平穩(wěn)，減少車(chē)輛改裝輪轂后高速抖動(dòng)的問(wèn)題，提高汽車(chē)的抓地力。

　　中心圈，也叫變徑圈、中心環(huán)，有些車(chē)友甚至都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但是大部分車(chē)友都有了解或者聽(tīng)說(shuō)過(guò)。

　　輪轂中心環(huán)的作用輪轂與車(chē)軸的結(jié)合程度直接關(guān)系到行車(chē)安全，僅僅靠幾個(gè)螺絲把輪轂固定在車(chē)體上，是不安全的。螺帽螺絲的作用是固定輪轂和車(chē)身的位置，而承擔(dān)車(chē)身重量的是靠輪轂中心孔和軸頭部分的完美結(jié)合。

　　因?yàn)楹芏喔难b輪轂的中心孔要比原車(chē)大，比如原車(chē)是67.1mm，改裝輪轂是73.1mm，很多車(chē)友在改裝輪轂之后忘了或者沒(méi)有加中心環(huán)，導(dǎo)致在高速行駛過(guò)程中車(chē)身出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)現(xiàn)象（出現(xiàn)這種情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢查是否是因?yàn)闆](méi)有安裝中心環(huán)導(dǎo)致輪轂和輪軸之間產(chǎn)生間隙造成的原因）。因?yàn)椴谎b中心環(huán)的情況下，車(chē)身重量是靠螺絲、螺母支撐，長(zhǎng)時(shí)間行駛會(huì)導(dǎo)致螺絲變形，會(huì)有重大安全隱患。

　　加輪轂中心圈是否有不良影響關(guān)于加裝輪轂變徑圈這個(gè)問(wèn)題，很多車(chē)友會(huì)認(rèn)為改裝輪轂后加裝變徑圈不安全，覺(jué)得中心孔尺寸只有和原車(chē)軸頭尺寸一樣才可以，其實(shí)這是錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。加變徑圈就跟輪轂加墊片一樣，只要尺寸、大小合適、變徑圈或墊片質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題，對(duì)行駛安全就不會(huì)有任何不良影響。比如原車(chē)是67.1mm，改裝輪轂是73.1mm，就需要加一個(gè)73.1mm變67.1mm的變徑圈，如果尺寸使用錯(cuò)誤，則會(huì)造成變徑圈安裝不上或者高速行駛中車(chē)身抖動(dòng)。

　　品牌輪轂為什么都帶變徑圈因?yàn)椴煌放?、不同?chē)型的車(chē)的中心孔規(guī)格是不一樣的，例如奧迪A3和大眾高爾夫都是57.1mm，寶馬X1和奔馳A級(jí)都是66.6mm，而它們的PCD都是5x112，有些輪轂是通用的。比如ENKEI PFM1 18*8.5J的輪轂就適合以上車(chē)型使用，考慮到生產(chǎn)成本等因素，輪轂生產(chǎn)廠家不會(huì)因?yàn)橹行目壮叽绮煌鵀槊靠钴?chē)都單獨(dú)設(shè)計(jì)輪轂，所以這款5x112的輪轂只能將中心孔設(shè)計(jì)成較大的66.6mm，然后再配上66.6mm轉(zhuǎn)57.1mm的變徑圈，這樣，適合這款輪轂的所有車(chē)型都可以通用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）