可變氣門電磁閥作用

　　【太平洋汽車】可變氣門電磁閥的作用是根據發動機的運行情況，調整進氣排氣的量和氣門開合的時間與角度，使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。

　　正時可變電磁閥的作用是根據發動機的運行情況，調整進氣（排氣）的量，和氣門開合時間、角度，使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。

　　vvt是VariableValveTiming的縮寫，意指可變正時氣門系統。vvt發動機是近些年來被逐漸應用于現代汽車上的新技術中的一種，發動機采用可變氣門正時技術可以提高進氣充量，使充量系數增加，發動機的扭矩和功率可以得到進一步的提高。

　　變氣門正時（VVT， Variable Valve Timing）可以控制發動機氣門開啟時間，是一種用于汽車活塞式發動機中的技術。VVT技術可以調節發動機進氣排氣系統的重疊時間與正時（其中一部分或者全部），降低油耗并提升效率。

　　VVT的主要組成部件有：原創 HTTPS：//www.qcwxjs.com/發動機電腦vvt相位器進排氣凸輪軸位置傳感器曲軸位置傳感器進排氣VVT電磁閥進排氣凸輪軸位置執行器油路油道vvt控制閥濾網vvt發動機工作原理：當發動機由低速向高速轉換時，電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對于齒輪殼旋轉一定的角度，從而使凸輪軸在60度的范圍內向前或向后旋轉，從而改變進氣門開啟的時刻，達到連續調節氣門正時的目的。

　　VVT可變氣門正時工作原理雖然可變氣門正時技術在各個廠商的稱謂略有不同，但是實現的方式卻大同小異。以豐田的VVT-i技術為例，其工作原理為：該系統由ECU協調控制，發動機各部位的傳感器實時向ECU報告運轉情況。由于在ECU中儲存有氣門最佳正時參數，所以ECU會隨時對正時機構進行調整，從而改變氣門的開啟和關閉時間，或提前、或滯后、或保持不變。

　　簡單的說，VVT系統就是通過在凸輪軸的傳動端加裝一套液力機構，從而實現凸輪軸在一定范圍內的角度調節，也就相當于對氣門的開啟和關閉時刻進行了調整。

　　目前，可變氣門正時技術幾乎已成為當今發動機的標準配置，為了進一步挖掘傳統內燃機的潛力，工程人員又在此基礎上研發出可變氣門升程技術，即可以控制氣門開啟角度。當二者有效的結合起來時，則為發動機在各種工況和轉速下提供了更高的進、排氣效率。進一步提升動力和降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）