東風風神AX7一鍵啟動開關沒有任何反應

當用戶準備將AX7車輛(EW10發動機，AT)移入車庫時，發現車輛按下一鍵啟動開關沒有反應，發動機可以不能正常啟動。車輛儀表顯示："請轉動方向盤"。稍微左右轉動方向盤，同時用右手按下一鍵啟動開關，但還是可以不要開始。大約一個小時后，用戶再次嘗試按下一鍵啟動開關，車輛順利啟動。行駛半小時左右，車輛正常。過了一會兒，故障又出現了。用專用診斷儀進入智能鑰匙控制單元(PEPS)時讀取的故障碼有：BlB51-61 ESCL模塊認證失敗，U0142-87與BPM失去通信，U0075-87 ESCL丟失局域網消息。

可能的原因：

1.電子轉向鎖(ESCL)有故障。

2.智能門禁控制單元(PEPS)有故障。

3.智能鑰匙、電子轉向鎖(ESCL)和智能門禁控制單元(PEPS)之間的線路有故障。

故障檢查：

1.參考電路圖(參考《AX7電器原理圖》第81頁智能鑰匙原理圖)，測量一鍵啟動開關針腳6、智能鑰匙控制單元針腳J1-B9和電子轉向鎖針腳6之間局域網線路的導通性。

2.智能鑰匙、智能門禁單元、一鍵啟動開關和組合儀表已與同型號車輛互換，故障未排除。因此，可以排除鑰匙、一鍵啟動開關和智能門禁單元的故障。

3.參照電路圖，仔細檢查了車輛一鍵啟動開關、智能門禁單元和電子轉向鎖之間的線束，發現接線正常。

4.測量一鍵啟動開關上的12號針腳是否正常通電，結果正常。測量智能門禁單元J1-A2腳正常為12V，測量智能門禁單元J2-8腳理論上應該上電正常，但實際測量值為3V-12V，此處為異常。

5.進一步查找這個端子的不穩定電壓。查閱電路圖可知，發動機艙保險盒的F5和F3保險絲為智能門禁單元的J1-A2和J2-8腳提供12V電壓，分別斷開智能門禁單元和發動機艙保險盒之間的連接器，測量連接智能門禁單元和發動機艙保險盒的69D3線的良好導通性，然后檢查ICOLA連接器，找到發動機艙保險盒的ICOLA -27腳(母插頭)和G5腳(公插頭)。觀察到針腳ICOIA-27(母插頭)出現異常，導致智能門禁控制單元端子J2-8的電源電壓不穩定，導致車輛偶爾無法啟動。

故障排除：更換前線束并排除故障。

維修總結：從間歇性故障現象來看，線路接觸不良比控制器單元故障的可能性更大。采用先易后難的原則，更換易于拆裝的控制單元進行驗證?？刂破鞴收吓懦?，重點檢查線路的通斷和接觸情況。通過搖動相關的線路連接器來驗證故障是否發生，可以縮小故障搜索范圍。